VC-Turbo对于很多车迷来说已经并不陌生了，这种依靠曲轴上的一套连杆来改变压缩比的技术无疑是日产当今的看家本领。...

“这是新款天籁啊？这比老款好看多了啊！对对对，更运动了！”这是几个月前我第一次开着全新天籁，一位路人发出了这样的赞叹。我当时只是微微一笑，因为他可能还不知道，因为...

天籁、赛道，一个是曾经以舒适性著称的“日产大沙发”，另一个是车辆风驰电掣需要驾驶员完成各种极限走位的赛场。...

近几年来，虽然新能源汽车的发展势头正猛，但是内燃机依然展现出了强大的生命力，各种发动机新技术层出不穷。但是在中国，消费者们面临着一个非常尴尬的局面，这些先进发动机...

之前在北京我就参加过天籁的油品适应性体验，在加注不同标号油品后，天籁的加速感受其实并没有什么实际的变化，6.9秒的百公里加速成绩在同级别当中绝对是标杆表现。这次厂家又...

东风日产为旗下首款可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO命名为“超变擎”，同时官方还宣布在未来两年内推出四款搭载VC-TURBO“超变擎”的车型，并有望在更小排量的发动机上应用可变压...

全新天籁将在12月18日正式上市，在上市之前编辑就已经试驾过这款新车，全新搭载的2.0T VC-TURBO发动机让人印象深刻，380牛米的强大动力输出让人以为开的是一款V6发动机，通过查看数据...

活塞式内燃机自19世纪60年代问世以来，经过不断改进和发展，已是比较完善的机械。它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好，所以获得了广泛的应用。...