记得在第一次试驾雪佛兰科鲁泽的时候，我曾引用过杰克·凯鲁亚克小说中的一句结尾：“O ever youthful, O ever weeping（永远年轻，永远热泪盈眶）”。雪佛兰近年来坚持的年轻化路线，现在看来无疑是非常成功的，作为家族中的后生晚辈，科鲁泽凭借激进的外观设计以及充沛的动力表现，一经上市便得到了年轻消费者的广泛关注与喜爱，销量成绩自然也是相当令人满意。不久前，雪佛兰科鲁泽迎来了中期改款，新车针对外观、内饰以及配置等方面进行诸多优化升级，特点更加鲜明，针对性极强。运动化风格明显，同时目标客户群又是以年轻消费者为主，雪佛兰科鲁泽的产品定位可谓是稳准狠！中期改款后的它能否继续强势表现再创新高？本期质选车将为您详细解读。

　　一、 基本信息及产品亮点

　　新款雪佛兰科鲁泽共推出3款配置车型，售价区间为9.49-10.89万元。动力方面，新车提供1.5L和1.3T两款发动机可选，传动系统分别匹配6挡湿式双离合以及6挡手自一体变速箱。从产品定位来看，作为一款面向年轻消费群体的紧凑型运动轿车，动力表现更优的1.3T版本确实非常值得关注。不过，针对一般家用市场，新款科鲁泽也推出了搭载1.5L四缸发动机的车型可选，相当迎合市场主流。

　　外观方面，新车采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，大灯组与贯穿式进气格栅相连，官方称之为“X型雷霆前脸”，一体式设计极具辨识度。大灯组内部采用熏黑处理，营造出很强的战斗感，搭配黑色中网以及前包围两侧的进气口装饰，运动气息十分浓郁。车尾后包围结构层次分明，颇具视觉张力，不仅加入了黑色饰板点缀，而且排气也采用了隐藏式设计，整体感非常强。

　　内饰部分，新款雪佛兰科鲁泽经过重新设计，非对称式中控台个性前卫。配置方面，全液晶仪表与中控屏相连，组成悬浮式双10.25英寸渐层双联屏。内置小雪OS智能车联系统，支持无线Apple CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar，此外还有优酷、酷我以及唱吧等APP应用，功能十分强大。

　　动力方面，新款雪佛兰科鲁泽除1.5L四缸发动机外，还提供了搭载1.3T涡轮增压发动机的版本，并配有48V轻混系统。前麦弗逊后多连杆式独立悬挂在调校方面明显偏向运动化取向，针对年轻消费者对于运动性和操控感的较高需求拿捏得十分到位。

　　二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2022年9月29日的价格，如有变动请以官网为准

　　雪佛兰科鲁泽定位紧凑型轿车，凭借着合资品牌身份以及相对亲民的价格，使其在同级市场中占据了不少优势，再加上明确的运动化定位，更是吸引了许多年轻消费者的追捧。考虑到国内紧凑型轿车市场竞争十分激烈，因此结合品牌、价格以及产品定位等因素后，最终选择的竞品车型分别为东风标致408以及长安福特福克斯。

　　客观来说，虽然同为紧凑型车阵营，但是相较于这两款竞品车型，科鲁泽的定位明显还是要更加“入门”一些，不仅车身尺寸更小，而且售价区间也更低。外观设计方面，科鲁泽颇为战斗激进，反观标致408以及福克斯，对于运动氛围的营造则并没有那么极致和纯粹。如果是更想彰显个性的年轻人，那么我想科鲁泽的设计肯定会更胜一筹，但是要论兼顾家用场景的话，那么拥有更大车内空间的标致408以及福克斯，无疑是要更“香”一些。

　　配置方面，受制于价格因素，标致408和福克斯都只能派出入门版车型参与对比，因此能够拿出顶配版本的雪佛兰科鲁泽优势自然十分明显。在舒适性以及科技配置部分，至少以价格标准来衡量，科鲁泽的整体表现都相当出色，性价比很高。除此之外，科鲁泽动力调校激进，并配有48V轻混系统，而且后悬架还采用了多连杆式独立结构，运动气息十分浓郁，对于年轻人极具吸引力。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为中期改款车型，新款科鲁泽是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年雪佛兰科鲁泽车系的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

　　通过对雪佛兰科鲁泽车系近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“转向系统卡滞”和“发动机异响”等方面。进一步分析得知，上述投诉故障大部分来自于2019款车型，虽然后续的2020款和2021款车型也存在该问题，但数量均有明显减少，可见厂商已经针对问题进行了改进调整。由于新款雪佛兰科鲁泽是中期改款车型，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于新款科鲁泽为中期改款车型，因此我们将通过对上汽通用雪佛兰品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“无零配件”和“销售承诺不兑现”的投诉量相对较高。通过进一步分析可知，“无零配件”问题主要集中在科鲁泽、迈锐宝XL以及探界者车型中，而“销售承诺不兑现”问题则主要集中在迈锐宝XL车型。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年上汽通用雪佛兰品牌旗下车型的投诉回复率为99.78%，可见厂家对于车主的诉求还是非常重视的，值得鼓励。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　上汽通用雪佛兰官方表示，用户通过各地经销商下订可享WoW大礼包，包含减负礼、套件礼以及欢唱礼。此外，雪佛兰针对售后还推出“金领结服务特色”，包括金领结服务长3大服务、9项终身免费检测服务、24小时紧急救援。（上述内容仅供参考，具体以官网公示为准）。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽通用雪佛兰品牌目前在国内的经销商门店共452家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中江苏、广东、山东、河南的经销商数量相对较多。总体来看，上汽通用雪佛兰品牌经销商分布范围较广，虽然在总量方面较之合资品牌第一梯队尚存在一些差距，但整体表现依然能够令人满意。

　　总结：

　　作为一款入门级运动型轿车，虽然雪佛兰科鲁泽的产品定位并不高，但是它却依然竭尽所能做到了最好。能够关注这款车型的消费者，我想更多还是会被其运动时尚的设计以及较为激进的动力调校所吸引。得益于涡轮增压器以及48V轻混系统的加持，无论动力输出还是燃油经济性，这套1.3T动力系统的表现都相当出色。如此极致且纯粹的运动型轿车，并且还拥有合资品牌身份以及较为亲民的价格，这一套“组合拳”下来，想必没有多少年轻消费者能够禁得住诱惑。除此之外，新款科鲁泽也继续推出了搭载1.5L四缸发动机的版本，完全可以满足一般家用所需，对于市场方面的考量，雪佛兰也的确是用心了。