今年5月16日，公安部、国家质监总局公布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》18条改革措施，其中的两条政策让广大车主欢呼雀跃：即自今年9月1日起，试行非运营轿车6年内免检和不得指定检验机构，推动机动车异地年检等。不过，在车主们热烈的讨论当中，却有不少人误读了年检新政中的一些细节。若车主依照自己的错误理解去操作，很容易出现逾期未年审的情况。下面罗列了年检新政中被最多人误会的几大注意事项，不妨看看你有没有中招。

　　免年检只等于免去上线年检，两年申领检验仍是硬指标。

　　“以后6年才年检一次了。”这种说法在很多论坛或讨论群中都有出现，很多车主以为年检新政实施后，车辆的年检时间“将延长至6年一次”。其实，年检新政中并没有说“车辆不再需要年检”，而是“试行对6年内的新车免予上线检测”。

　　在年检新政公布之前，机动车年检的周期是：小型私家车从注册登记之日起6年内每两年上线检验1次，6至15年的每年上线检验1次，15年以上的每半年上线检验1次。现行的机动车年检周期都是法律规定的，所以即使是符合年检新政的新车，仍然需要每两年申领一次检验，第6年才需要上线检验。

　　申领检验时车主需提交包括机动车检验申请表、机动车行驶证、交强险、车船税证明，此外还要核查交通安全违法和交通事故处理情况。如果你以为新政免去了车辆两年一次的上线检验，就不用去处理交通违章那可是大错特错。

　　此外，如果出厂后两年内仍未申请注册登记，或者注册登记前发生交通事故的，仍应进行安全技术检验。需要说明的是，对于那些未在年检范围内的机动车，年检过程和以前一样。此外，6至15年私家车每年上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次。

　　这里车主们要记住两个日期：“2010年8月31日之前”和“2010年9月1日起”。在2010年8月31日之前，注册登记的非运营轿车，仍执行原检验规定(即6年内每两年线上检验一次);而2010年9月1日起，注册登记的非运营轿车，即可享受免检政策。

　　这其中享受新政的免上线检验车辆也分两种：注册登记日期在2012年9月1日(含)之后的车辆，可以享受两次免检，即2014年和2016的年检。注册登记日期在2010年9月1日至2012年8月31日之间的车辆，可享受免1次上线检验的待遇，即免除2014年9月1日之后的年检。

　　特别提醒一下，对于自车辆出场之日起超过4年未办理注册登记手续的车辆，自登记之日起6年内仍按原年检规定时间进行上线检验。