自从去年9月1日起机动车实行6年免上线检测后，不少热爱时尚的司机开始想着给爱车来一次大变样，对车辆进行各种改装，以彰显个性。殊不知一些不经意的改装，除了无法通过年检，日常行车过程中也可能会遭遇交警强制“接待”，得不偿失，下面就结合现今改装热点，盘点那些易惹祸上身的换装行为。

　　1、更换车标Logo

　　人靠脸，车靠标。豪车在街头的回头率不言而喻，一些车主从车标、型号开始，扣下旧的车标，换上豪华品牌的车标，试图引起人们的注意。虽然更换车标或者品牌标识对于车辆安全性没什么影响，不过按照规定，机动车的商标、品牌不允许私自变更。而且，机动车在上牌登记时，车标必须与该车的型号相符，如有出入，将不能上牌。

　　即便车辆是在上牌后再更换车标，在审验时同样无法过关。而且私自更换车标是一种违法行为。一旦被发现，警方将依据国家有关规定进行处理。

　　2、包围、尾翼

　　一些热衷性能的朋友纷纷效仿赛车，为自己的车安装上大型尾翼。当然，他们的车很少在赛道上开，大多数的时间都是用于上下班或者偶尔的高速公路。现实与理想往往是存在差距的。由于车子其它部分并没有经过改造，因此换来的视觉效果不是太协调。同样的一些大包围只考虑了美观，没有考虑到空气扰流方面的设计，从而让汽车不但没有减少油耗，反而倒是更加费油了，多数安装汽车大包围的汽车还是从美观考虑的，真正能起到改变空气动力。

　　除了不协调外，安装不正确的尾翼还会带来汽车耗油量的上升，甚至是汽车行驶稳定性的降低。当然最重要的还是无法通过年检验车，由于安装的尾翼需要在验车时拆除，而拆除后尾翼安装处的打孔势必影响车辆美观，还会影响车辆的雨水密封性。所以建议普通用户不要随意更换尾翼。

　　3、车身拉花

　　如今给车身贴拉花很常见，为了满足不同个性车主的需求，市面上拉花的样式也是五花八门。其实给车辆做一些简单个性的装扮，这种想法可以理解，但一定要符合相关规定，如果拉花样式涉及一些特殊标识，如警察、消防、国徽、警徽或是救护等标识，都是不可取的。同时一些国外职能部门的相关标识同样不被允许，如美国警察警徽、“911”字样等等都是不被允许的，大家选购时要特别注意。

　　 4、底盘、悬挂系统

　　底盘、悬挂系统主要为车辆获得更好的操控性能以及乘坐舒适性，对于跑车而言，更低的底盘可以获得更低的车辆重心和抓地力，操控性能更好，但家用轿车一般都以乘坐舒适性为主，虽然操控性不如跑车，但也能够满足日常行驶的需求，盲目的改装虽然能够改善一定的操控体验，但收效甚微，同样也会招致交警的处罚。

　　5、轮毂改装

　　轮毂改装相对比较方便，而且还原也算方便，成为不少入门玩家改装首选选择的改装点，改装后如果直接去验车显然无法通过，用户可以在验车的时候拍照存档，然后将原厂件储存好，等待验车的时候改装回来，再送交验车。

　　6、排气系统

　　排气管的数量、粗细一方面反映了车辆发动机排量的大小，而发动机直接与车练性能、规格挂钩，是车辆档次的象征。于是一些人就动了歪脑子开始给车辆分排气管、加粗排气管，以“提升”车辆档次，实际这样做首先不会提升车辆性能，仅有的一点拉风气息也不和车辆本身性能相匹配，浪费金钱，同样也无法通过车辆年检，另外这也是不合法的，上路很容易被警察扣下。

　　7、灯光系统

　　很多车主觉得自己的车灯不够亮，因此将原车卤素灯换成了氙灯，还有一些车主为了追求个性，喜欢在车上安装一些装饰灯，如轮毂灯、底盘灯、格栅灯等等。

　　后加装装饰灯或是改动原有灯光，需要涉及电路变动，因此存在安全隐患，并且这类情况涉及违法，验车也无法通过。同时，一些车主抱着侥幸心理安装一些爆闪等类似警用的灯光，这也是不合法的，上路很容易被警察扣下。

　　提示：小改怡情、大改伤身。适当的改装下车辆以满足用户更好的用车本来是值得推荐的，但国内很多改装都是走的拉风路线，盲目满足虚荣心，是赤裸裸的浪费金钱行为，最后还偷鸡不成蚀把米，得不偿失。况且国内目前法律对于改装车有严格的处罚条例，建议用户不要对车辆进行大幅改装。