每天在路上行走，大家可能多希望一路畅通无阻，不用被挤在熙熙攘攘的大马路中，往往事与愿违，拥挤的车流无时无刻不在靠着刹车制动来保持龟速行驶，也正是因为汽车的这个刹车制动，让我们在很多紧急情况下躲过种种劫难。然而每天开车都在做的刹车动作可能都是误区，在损伤着座驾抑或酝酿事故的爆发。

　　误区一 —— 爆胎猛踩刹车

　　爆胎这种情况可能有些司机已经遇到过，一般大家都惯性思维的做法是紧急采取制动，猛踩刹车。

　　其实这种做法是不合理的！遇到这样的情况，切勿惊慌，要握紧方向盘，尽量控制住车的方向，防止车身失去平衡，同时要慢慢减速，手动挡车型的话可以逐级降档或挂空挡，并松开油门，反复轻踩刹车，直到汽车缓慢停下来为止。

　　误区二 —— 等红灯时刹车

　　这种情况是日常驾驶每天都会遇到和在操作的情形。一般很多人行驶遇到红灯都会直接通过刹车来制动，这种做法其实也是不合理的。

　　在等红灯时，如果等待时间在10秒左右，可以减速用刹车来控制，但是要遇上30秒以上的红灯时，再这样操作就很不合理了，这个时候应该选择拉手刹挂空挡，避免刹车和变速箱的制衡，造成零部件损坏，从而伤车的结局。

　　误区三 —— 下坡空挡滑行靠刹车控制

　　很多人下坡可能都会选择空挡滑行，用刹车来控制，觉得这样省油，其实这是一个误区。

　　下坡空挡滑行，用刹车控制车距，时间长的话很有可能会出项刹车系统过热而失灵的现象，从而导致事故发生。

　　遇到下坡时，应该根据车速挂上合适的档位，通过发动机制动，偶尔辅以刹车的方式，这样既安全又延长刹车的寿命应该谨记。

　　误区四 —— 转弯同时刹车

　　在行驶到弯道中，很多人会一边转弯一边刹车，其实这是不正确的做法。

　　转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险，如果弯道路面湿滑容易发生甩尾。

　　正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，如遇紧急情况来不及减速，可短暂使用刹车，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。