日本丰田汽车公司13日宣布召回全新多用途汽车(MPV)2011款新赛纳，原因是驾车者正常使用手刹时可能导致整车刹车系统失灵。

　　现阶段，召回涉及范围集中在美国、加拿大和墨西哥，数量总计约11万辆。

　　■牵扯刹车

　　位于美国底特律的丰田分公司13日宣布召回消息。丰田首先声明，公司未发现任何因召回隐患而导致的交通事故或人员伤亡。

　　在描述导致召回的故障时，丰田公司的说明是，在某些情形下，驾车者使用手刹后可能导致与刹车尾灯接连的支架变形甚至断裂，致使刹车灯常亮，从而引发脚刹系统故障，出现噪音和震动。

　　路透社援引丰田公司声明说，如果放任这一故障持续出现，汽车会进入“最小化制动功率”状态，从而使制动力降低。

　　丰田公司发言人布赖恩?莱昂说，公司计划于明年1月开始联系客户，通告召回相关事宜，但由于更换配件尚未到货，正式为客户更换零件最快得到明年2月。

　　■暂涉美洲

　　丰田2011款新赛纳今年刚刚上市，上市新赛纳中又细分为多个车型。莱昂说，公司在11月5日后生产的新赛纳部分车型中已经更换新零件，排除了隐患，因此此次召回不涉及新赛纳全系列。

　　丰田公司13日发布的召回计划召回范围涉及美国、加拿大和墨西哥，涉及召回数量依次为9.4万辆、1.2万辆和5000辆。

　　不过，在当天声明中，丰田没有明确除美洲之外其他地区销售的新赛纳是否存在相同隐患。

　　截至12月，丰田汽车这一轮召回已涉及车辆675万辆，隐患、故障主要集中在加速系统和刹车系统，其中包括丰田最畅销的凯美瑞和普锐斯。

　　美国运输部国家公路交通安全局，眼下正在调查丰田品牌与雷克萨斯品牌汽车频繁出现的刹车和加速系统故障是否与电子系统有关。政府官员说，初步调查结论最早于2011年公布。

　　丰田公司先前强调，丰田和雷克萨斯召回隐患只涉及机械故障，无关电子系统。

　　■销售恢复

　　一年多来，尽管丰田频繁召回，但就市场反应看，丰田的销售正在恢复。

　　美国最大汽车价格评估企业“凯利蓝皮书”12日发布数据显示，丰田仍是美国潜在购车者的首选品牌，约25的潜在购车者表明将购买丰田汽车，紧随其后的分别是福特和本田。

　　“凯利蓝皮书”评价，这表明丰田“正从公众感知危机中缓慢恢复”。

　　为挽回因信任危机而损失的客户群，丰田近来不断推出销售、维修等层面的优惠服务项目，但对于召回行动，丰田尤为谨慎。

　　上星期，丰田要求其美国经销商延长雷克萨斯ES350型汽车保修期，但拒绝承认这款汽车存在安全隐患。

　　美国佛罗里达州法院3年前受理案件，原告指责雷克萨斯ES350型汽车座位对45千克至55千克体重的人缺失感知力，从而导致在事故发生时安全气囊失灵。但丰田汽车多次声明，这款汽车设计符合美国政府规定的各项安全标准。