雷诺科雷傲问题可谓是一波未平一波又起。继马牌轮胎及TOMTOM导航系统之后，科雷傲车主近日集中向中国汽车质量网反映了该车型历代全系均存在燃油表不准的问题。主要表现在两方面：在加油后燃油表油位显示没有变化，需要通过很长时间才能缓慢上升；燃油表显示还有1-2格的油量，但实际上油箱内已经没有燃油。尽管雷诺中国方面表示类似故障只是个案，但中国汽车质量网的统计显示，7月15日～22日，仅仅一周时间就已经收到69宗相关投诉，且投诉量还在持续增加，雷诺科雷傲油表不准问题可初步判断为一致性故障。

　　多名科雷傲车主因油表不准半路抛锚

　　众所周知，仪表是车辆的重要组成部分，驾驶者可通过车辆的仪表数据来对车况进行了解，其中燃油表就是众多仪表中重要组成部分之一。虽然只是一个小小的燃油表，重要性似乎比不上发动机、变速箱等“大件”，可一旦它出现故障，在路上“惹出的祸”绝不比发动机、变速箱故障小。

　　据车主投诉反映，国内科雷傲车主因为燃油表不准的问题导致车辆行驶途中熄火抛锚事故至少已经发生过3起。其中一位北京车主为解决燃油表不准问题，已先后换过3次燃油泵，但在第一次更换燃油泵及油浮后不到1个月，就因为没有了燃油而在北京三环出现发动机熄火。而抛锚的时候，油表显示至少还有2格油。上海、天津的两位车主遇到的问题也如出一辙，一位是在深夜孤立无援，一位则为此付出200元的拖车费。以上三位车主都是之前至少已经更换过一次燃油表了，但最终还是没有避免被油表指针误导的结局。据悉，有的车主为了这个故障维修过7次以上仍未解决。

　　可以想象，这种情况如果出现在拥堵的城市道路上，车主除了尴尬和愤怒，损失可能还不算太大，但如果出现在高速路上，后果则完全有可能是另一种局面。

　　雷诺中国对油表问题无解决方案

　　燃油表的显示，是通过油位传感器发出的信号，经处理后反馈在仪表上，而油位传感器就安装在燃油泵总成上。燃油泵总成是由泵体、油浮、传感器、油管、线束等部件组成，当油浮随着燃油液位的变化而摆动时，油浮连杆会改变油位传感器的电阻值大小，从而使信号发生变化，而出现油表不准的问题，与油位传感器、油浮位置有直接关系。从车主所反映的问题现象来看，无论是加油后油表显示上升慢还是没油后仍显示1-2格油，主要是由于油浮会在某一位置时发生干涉、卡滞，从而造成仪表数值没变化或变化慢。如果车主普遍反映油表不准，且问题现象较为一致的话，可以初步判断油浮在设计时，安装位置可能存在一定缺陷，造成油浮连杆运动不顺畅。一些科雷傲车主的调查表明，雷诺几年前推出的2009款科雷傲既已发现类似问题。

　　而目前，雷诺中国及其授权4S店目前对保修期内的车辆的维修办法只是先清洁油浮，无效时整体更换汽油泵总成（汽油泵组件和燃油浮子组件），但据车主反映，目前的维修效果并不理想，有车主甚至更换了多套总成，问题依旧。车主还普遍担心如此爱出问题的零部件，一旦出保后就要个人承担汽油泵组件1773元、燃油浮子组件1517元的高昂费用（不含工时费），确实是一笔不小的支出。

　　7月19日，雷诺中国在北京召开发布会时宣布了几项车辆故障解决方案，其中并没有涉及燃油表问题。中国汽车质量网在会后曾就此问题对雷诺中国售后服务总监高德谦进行了采访，并提到了我们接到的投诉数量。高当时对数量表示惊讶，并表示会重视解决此问题。但有证据表明，雷诺中国其实对燃油表问题心知肚明，因为目前雷诺各地经销商遭到索赔最多的零部件即是燃油泵。业内人士揣测，雷诺可能对完全解决问题束手无策，因而只能以鸵鸟政策应对。问题是，视而不见就能解决问题吗？成千上万的车主在路上行驶，他们可能面临的行车隐患就会因此而不存在了吗？

　　油表不准必须召回

　　据了解，国内外汽车企业因为燃油表缺陷问题实施的召回屡见不鲜。

　　2010年8月，宝马就因此在全球召回了一万两千多辆5系车型，涉及中国市场约5308辆。召回原因为：油箱内油位传感器浮臂可能被通气管路卡住。如果浮臂卡住，即使油箱内已没有燃油，仍然会有一定量的燃油及相应的剩余行驶里程显示。

　　而国内领先一宗因为类似原因召回的个案则发生在2008年4月，上汽通用五菱由于“油位传感器的浮子组件与油箱内储油槽配合允差过大，可能造成相互干涉，引起油位传感器发出错误信号，导致油位指示表指示不准，引起用户无法正确判断油量，没有及时加注燃油”的缺陷原因，召回了26076辆五菱兴旺。

　　虽然目前科雷傲燃油表问题屡屡出现不准或者不稳定状况的原因与上述两款车型的缺陷原因是否一致尚待确认，但其引发的潜在安全隐患已经毋庸置疑，且已经发生多起事故，必须以召回方式消除缺陷。

　　我们注意到，近几年，雷诺中国多款车型因为车辆存在缺陷遭遇到了国家质检总局禁止进口的处罚，从性质上讲，科雷傲燃油表计量不准的问题，已经严重违反了中国的《计量法》等相关法律规定，加上目前尚没有彻底的解决办法，是完全可以列入禁止进口的产品名单的。我们希望雷诺方面高度重视这一问题，并尽快提供计量准确的燃油表，否则，受到损害的除了车主，只能是雷诺自己。