6月12日，中国汽车质量网发表《众泰5008：救人的安全气囊变成了伤人利器》一文，报道了发生在湖北赤壁的一起因为普通碰撞导致的众泰5008安全气囊非正常弹出的案例。由于驾驶者面部被燃烧爆炸的气囊毁容，人身安全受到伤害，事故的性质非常恶劣，报道刊发后，引起很多网络媒体的转载。但是，现有迹象显示，此事似乎并没有引起厂家的重视。作为国内领先的缺陷汽车产品信息的收集平台，中国汽车质量网遵循《缺陷汽车产品召回管理规定》第四章第二十条之规定，日前正式向有关部门发出书面报告，报告众泰5008安全气囊可能存在的产品缺陷。我们建议有关主管部门立即针对众泰5008安全气囊展开缺陷调查。

　　经过检索，我们发现，除了上述报道中提及的案例，目前得到确认的至少还有一起安全气囊非正常爆炸的案例与众泰5008有关，这起案例的车主为贵州兴化的一位消费者，他于2010年5月购买的一辆众泰5008，7天后在正常行驶中安全气囊突然爆炸。厂家当时的处理结果是为该车更换了安全气囊、滑环、控制单元等气囊系统的全套部件。对于车主提出的查明事故原因、精神赔偿等要求则没有理会。而车主当时认为，发生事故时车辆行驶速度较慢，车主采取措施也较为妥当，如果是在高速行驶过程中，后果将不堪设想。

　　中国汽车质量网注意到，6月8日，国家质检总局发布的《北京现代汽车有限公司召回部分08款悦动轿车》的召回公告中有如下表述：一段时期以来，国家质检总局缺陷产品管理中心陆续收到多起关于北京现代悦动轿车在停车、起步、低速行驶中安全气囊自爆并打伤用户的投诉。收到投诉后，国家质检总局立即组织总局缺陷产品管理中心和有关专家开展缺陷调查和风险分析。专家分析认为，汽车安全气囊是重要的汽车零部件，安全气囊误爆会对消费者人身安全造成伤害。为确保消费者人身安全，北京现代汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。同时，国家质检总局将组织对召回活动进行监测，如发现召回范围之外的车辆也存在类似安全隐患，或召回措施无法有效消除缺陷，将要求制造商重新召回，或采取其他强制措施。

　　很显然，对于安全气囊问题，国家有关主管部门一直非常重视。虽然众泰5008从2009年至今已经售出约22万辆，而目前得到确认的安全气囊非正常弹出案例只占销量的十万分之一，但由于安全气囊事关驾乘者的人身安全，而且目前也出现了较为严重的质量事故，我们认为，同样有必要引起有关部门对此车型的重视。

　　然而，让人不安的是，作为当事企业，众泰目前关注的焦点却只限于如何摆平车主，而对于同一批次的产品是否存在同样问题，态度较为草率。湖北的那位当事者告诉中国汽车质量网，当地的经销商拒绝承认受害者自费做的此车安全气囊有质量问题的司法鉴定意见。也就是说，不承认车有质量问题。6月14日，中国汽车质量网通过在搜狐上的官方微博与众泰汽车销售有限公司总经理解伟进行了对话。虽然我们非常希望众泰方面能就此事的前因后果及一些我们非常关心的问题发表正式的声明，但作为众泰的高层，解伟只是反复强调了以下意思：众泰希望并鼓励车主走法律途径解决问题；众泰的车没有问题。

　　尤其是在回答我们希望众泰生产研发部门能从相同批次的产品入手，排除再次发生类似问题的隐患这一问题时。解伟的回答很干脆：都没有问题。但实际上，湖北那起案例发生后，弹出的安全气囊囊体、底座以及发生器连同事故车都还在车主手里，众泰根本没有对事故车进行详细调查和研究的前提。在此情况下，不论否认事故车本身的安全气囊存在问题，还是否认其他批次的车存在问题，结论都显得苍白，态度更是令人怀疑。我们也注意到，在国内实施缺陷汽车产品召回的8年时间里，众泰是为数不多的从来没有实施过召回的生产企业。

　　毫无疑问，如果有关部门能够正式发起对众泰5008安全气囊的缺陷调查，将会极大推动企业处理此事的积极性，对于20余万众泰5008的车主而言，这将是一件幸事。