自主品牌正力图通过SUV市场改变命运，事实上，一些企业确实干得不错。但与此同时，有些企业却因为急于抢占市场，推出的产品缺少可靠性试验，问题频出，让消费者饱受其苦，江淮瑞风S5即是其中一例。

　　中国汽车质量网之前就2013款瑞风S5变速箱问题做过报道[详情可见：江淮瑞风S5所配6速变速箱异响啸叫]，当时得到的企业反馈是2014款将会改善，但事实是，不仅2013款的问题从来没有解决，2014款瑞风S5又似乎陷入了同样的质量困境。糟糕的口碑让瑞风S5销量不断下降，目前月销量已不足千台。

　　2014款产品改善难达预期

　　尽管有媒体总结出了瑞风S5十大质量问题，但从实际投诉来看，主要还是发动机、变速箱的异响啸叫让车主不堪其扰，特别是变速箱。截止到目前，中国汽车质量网总共接到70宗关于S5的投诉信息，其中有近一半都和6速手动挡车型的变速箱异响有关。很多消费者都怀疑该变速箱技术不成熟，存在天生缺陷。

　　在此前报道中曾提到，网上传出疑似厂家声明：“S5目前已没有此问题，啸叫问题不是设计缺陷，只是第一批次个别零件热处理以后尺寸出现偏差。2013年7月以后生产的S5已基本解决啸叫问题。”不管这一声明是否来自厂家，不幸的是，情况的确没有好转。目前，已经有 4宗投诉反映2014款瑞风S5变速箱异响问题。陕西车主钟先生自8月份购买2014款2.0T手动尊享版S5以后，就先后遭遇玻璃升降器异响、发动机异响以及变速箱无法挂挡和异响问题，非常苦恼。

　　让不少车主更苦恼的是，问题存在，但厂家束手无策。已有多位消费者在投诉中表示曾更换过变速箱总成，甚至有连同离合器总成一并更换的经历，但都收效甚微。由于无法根治，一些4S店的维修人员也颇感无奈，直言只能让厂家亲自出马处理了。

　　变速箱品牌宣传乌龙或昭示厂家准备不足

　　在之前关于S5的报道中，我们根据江淮瑞风官网上的相关信息，判断S5变速箱的供应商为格特拉克。但报道发布后却遭到格特拉克来电抗议，称报道有误。实际上，360百科中S5的词条信息上至今仍然清晰地描述瑞风S5的6速手动变速箱由德国格特拉克公司生产。不过，汇总各种信息，S5的变速箱供应商应为安徽星瑞齿轮传动有限公司(原六安江淮汽车齿轮制造有限公司)。 那么，所谓的格特拉克究竟是纯粹的宣传有误还是临时更换了供应商，其实意味深长。如果是前一种，难逃虚假宣传的嫌疑；如果是后一种原因，可能说明江淮瑞风是出于某种迫不得已的原因匆忙更换了供应商，产品的匹配性上出现问题也许就不令人奇怪了。

　　有车主通过技术参数对比，发现两家企业的6速手动变速箱存在细微差距。而有专业人士分析，S5变速箱异响、顿挫的根本原因可能是变速箱的速比不对，变速箱不能配合发动机的动力输出，过大的一二挡齿是造成顿挫的根本原因。这也是不少车主尽管不断变换变速箱油品牌但始终不能改善异响、顿挫的症结。

　　资料显示，安徽星瑞齿轮传动有限公司具有40多年生产汽车变速器的经验，并拥有各类世界一流高精度变速器研发、生产和检测设备。希望江淮和配套商能够协调对策，早日解决部分产品出现的变速箱质量问题。

　　当然，我们最希望一些自主品牌能够从瑞风S5的遭遇上吸取教训。中国汽车质量网相关投诉信息显示，不止一家企业面对火爆的SUV或者政策利好不断的新能源市场有这样的侥幸心态：明知道产品不成熟却强行带病上市，期待边抢占市场边优化改善，以免贻误市场先机。殊不知，这种把消费者当实验白鼠的心态最终会让品牌受到伤害。瑞风S5于2013年3月上市，不久就遇到了大量质量负面信息。为改善口碑，2013年11月，江淮迅速推出了2014款瑞风S5。事实证明，这一脱胎换骨之招并未见效。2014年11月，瑞风S5的销量只有300余台，只及销售高峰的十分之一。