定了!五菱x宁德时代首车为五菱扬光 明年上市

“电池换宁德时代就完美了”“没用主流厂的电池,让我对它充满疑虑”“五菱,还是舍不得用宁王”……

求锤得锤!11月18日,上汽通用五菱(以下简称:五菱)与宁德时代联合发布换电战略,正式拥抱宁德时代。同时,五菱方面透露,明年正式推出搭载宁德时代电池的换电版“红标”五菱扬光。五菱携手宁德时代补齐了动力电池短板,将会变得更强,对于新能源物流车行业车企而言,撼动其市场地位的胜算再丢一分。

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携手宁德 五菱变得更强

今年以来,上汽通用五菱凭借爆款车型五菱扬光成为新能源物流车行业最大“黑马”。电车资源销量统计数据显示:自今年3月五菱扬光上市以来,五菱销量一路走高,特别是下半年以来更是稳居面系车型销量榜榜首。10月份,五菱首次登顶电车资源新能源物流车企业销量榜,成为新晋月销冠企业。

然而,有业内人士指出五菱的崛起得益于高性价比(7.18万起)、同行无法比肩的渠道优势、品牌效应带来的私域用户转化等。同时,不少行业读者更是对五菱新能源物流车的电池颇有微词,甚至直言“电池换宁德时代就完美了”。

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11月18日,五菱与宁德时代联合发布换电战略,并加入宁德时代换电联盟。这意味着五菱总算用上了宁德时代电池,补齐了动力电池和续航短板,产品力将得到进一步提升,变得更强。

据媒体报道,五菱品牌与传播总经理周钘接受媒体采访时透露,五菱携手宁德打造的第一款合作车型是计划明年推出的“红标”商用车五菱扬光,乘用换电车型也在研发中,后续会推出。

同时,周钘也回应了为何宁德时代电池要率先应用在商用车上?他认为,随着汽车“新四化”变革的到来,商用车也有三个新的发展趋势,分别是电动化、网联化和换电技术的引入。因为商用车常用在经营场景,补能时间非常重要,对换电的要求更为迫切;其次,换电车型大大减少了车辆购买成本,降低了消费者的购车门槛。

听人劝!五菱吃饱饭 友商梦碎

老话说,“听人劝,吃饱饭”。

当前五菱在新能源物流车领域风头正劲,可谓早已进入“吃饱饭”状态。此次五菱携手宁德时代,不再是“听人劝吃饱饭”问题,而是给友商带来巨大震撼,乃至梦碎。

电车资源曾基于五菱今年的市场表现,深入市场采访,发表了《“围剿”五菱?成为五菱!》《五菱,没有同路人》等系列文章,分析五菱成功密码。

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通过采访了解到,对于五菱的成功,特别是明窗版面包车大卖,同行早已经跟进,并取得了不错的市场销量。彼时,行业分析认为,出于保持极致性价比优势考虑,五菱不会采用成本更高的宁德时代电池。在动力电池和续航方面,五菱的友商依然保持着一定的优势。

然而,五菱此次携手宁德时代着实让行业意外。虽然,双方合作是基于换电车型,但是谁也不敢保证宁德时代电池不会被用到更多车型上。

这并不是行业妄自揣测。据报道,除了引入换电技术外,五菱“红标”也正式开启了新能源战略,在新能源商用车领域“大杀四方”。有消息指出,五菱“红标”将同时推出三种能源路线,包括燃油、增程和纯电,其中五菱宏光目前在售的车型包括燃油版本、纯电版本,将来还会上市增程版本。

如果果真如此,五菱不仅补齐动力电池短板,还将技术、业务等触角伸向了友商护城河的腹地。

来源;电车资源

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