因为整体份额较大，紧凑型SUV市场一直是各大车企角逐的重点市场。在这个细分市场中，消费者的可选车型很多。随着市场竞争越来越激烈，很多合资品牌也推出价格亲民的紧凑型SUV。对于家庭用户，一款高性价比合资紧凑型SUV是不错的选择。

此次我们推荐的四款车型分别是2023款上汽通用别克昂科拉PLUS（以下简称昂科拉PLUS）、2025款上汽大众途岳新锐（以下简称途岳新锐）、2024款广汽丰田锋兰达（以下简称锋兰达）和2023款北京现代ix35升级版 沐飒（以下简称沐飒），四款车型均定位为紧凑型SUV。价格方面，虽然途岳新锐厂商指导价较高，但它有着较大的终端优惠。

一、外观

外观方面，四款车型都很有各自的特色，特别是在前格栅设计方面，具有明显的品牌基因，拥有很高的辨识度。昂科拉PLUS采用别克品牌最新设计语言，倒梯形前格栅和分体式大灯组，提升了前脸的运动感。锋兰达前脸设计与海外版车型相同，下方的大尺寸进气格栅有效降低了视觉重心。途岳新锐前脸设计风格与大众品牌纯电动车型相似，车头下方的横向装饰条拉宽了视觉宽度。沐飒以 Sensuous Sportiness (感性运动)设计理念为基础，参数化宝石前格栅展现了北京现代对动感美学的理解；垂直排列的LED前大灯，增强了车头的厚重感。

车尾方面，四款车型的整体视觉效果都非常饱满，彰显出家用SUV气质。昂科拉PLUS和锋兰达并未采用目前流行的贯穿式尾灯设计。沐飒配备曲率引擎式LED组合尾灯，呈现出椭圆形的效果。途岳新锐尾灯组的整体感很强，两侧尾灯和中间的大众车标，通过装饰条连接起来。

车身尺寸方面，从数据上来看，锋兰达的车身长度占优，沐飒则是车身宽度、高度和轴距占优。

外部配置方面，昂科拉PLUS整体表现更全面，是四款车型中唯一标配电动后备厢、电动后备厢位置记忆的车型，且可开启全景天窗也是标配。沐飒在四款车型中独享远程启动功能，提高了日常操作便利性，但它也是唯一一款未标配天窗的车型。相比之下，锋兰达整体配置表现一般，是四款车型中唯一未配备车顶行李架和LED日间行车灯的车型。

二、内饰

内饰方面，四款车型均出自传统车企之手，在设计方面也更注重实用性，昂科拉PLUS、途岳新锐和锋兰达均保留了一定数量的常用功能实体按键。昂科拉PLUS配备由10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏幕组成的双联屏，全面提升了座舱科技感。沐飒配备了12.3英寸中控屏幕，并与仪表采用一体式设计，获得双联屏的视觉效果。相比之下，途岳新锐和锋兰达的内饰设计略显传统，锋兰达的中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸为10.25英寸；途岳新锐的中控屏幕尺寸仅为9.2英寸。

内部配置方面，途岳新锐独享自动防眩目内后视镜、车内环境氛围灯、温度分区控制和前排手机无线充电功能，并标配前排座椅加热、自动空调和后座出风口，用车体验更好。相较之下，锋兰达内部配置表现稍显逊色，是四款车型中唯一采用手动空调的车型。

三、性能

动力方面，昂科拉PLUS和途岳新锐采用涡轮增压进气形式，沐飒和锋兰达则采用自然吸气进气形式。从参数上来看，昂科拉PLUS的发动机最大功率最为出众，达到135kW。相比之下，沐飒在动力输出方面略显逊色，是四款车型中最大扭矩最小的车型，且发动机最大功率也低于昂科拉PLUS和锋兰达。燃油经济性方面，沐飒的WLTC综合油耗为6.94L/100km，是四款车型中最高的。

四、安全

安全配置方面，途岳新锐要略好于其他三款车型，在独享前排中间气囊的同时，还配备了疲劳驾驶提示。锋兰达则是独享主驾膝部气囊。相比之下，昂科拉PLUS要略显逊色。

五、驾驶辅助及智能化

驾驶辅助配置方面，途岳新锐表现相对更好，独享前驻车雷达，并标配倒车车侧预警系统和并线辅助。相比之下，锋兰达不仅未配备前/后驻车雷达，倒车影像也未提供，对于新手来说不太友好。

智能化配置方面，昂科拉PLUS整体表现较为出众，独享语音免唤醒词、多指飞屏操控、手势控制、Wi-Fi热点等。相比之下，锋兰达整体表现比较拉胯，配置缺失较多，与市场主流趋势有些脱节。

总结：

如果近期您正准备入手合资紧凑型SUV，但预算又比较有限，此次推荐的四款车型非常值得考虑。这四款车型均出自国内一线合资车企，售后服务和产品品质均更有保障。通过上述对比不难发现，昂科拉PLUS整体表现更均衡，不仅拥有更优动力表现，智能化配置也更丰富。途岳新锐在提供不俗动力表现的同时，还拥有四款车型中最低的油耗，这与双离合变速箱动力传递效率更高有直接关系。锋兰达虽然在配置方面略显逊色，但丰田品牌在可靠性和保值率方面的优势，是打动消费者的地方。沐飒的优势则是体现在拥有四款车型中最长的轴距，并配备远程启动功能，可以提供更好的使用体验。

来源；车质网