6月1日，零跑汽车发布最新交付数据，5月交付新车12058辆，环比增长超38%，在新势力中仅次于理想汽车。

　　单月交付量重回1万辆以上，意味着零跑汽车的销量结构调整已初见成效。

　　今年3月，零跑汽车调整全系车型售价。在价格调整之后，零跑汽车销量逐月攀升。

　　5月，C系列（C01、C11）交付超过1万辆，环比增长超38%，占比超83%。

　　其中，C11车系交付超过7100辆。简单推算，C01交付量接近3000辆，另一款小车T03的月交付量约2000辆。

　　由于零跑汽车的订单交付量迅速提升，市场对于其财务增长也就有了更多的期待。

　　零跑汽车高级副总裁兼董事会秘书敬华曾表示，3月份发布的新车型毛利均为正，预计今年第二季度的销售收入会比去年同期增长50%，零跑汽车预期将会在2023年实现毛利转正。

　　中信证券研报指出，公司新增订单仍将在23年Q2开始拉动全年销量回升。该行也看好零跑通过一系列降本措施和规模效应在销量爬升的同时保持毛亏损可控，并逐渐收窄至接近盈亏平衡。

　　随着零跑汽车销量逐步回暖，车市也即将进入下半年的赛程。按照此前规划，零跑C01会在今年7月份左右推出增程版，今年9月份会推出B平台的纯电和增程产品。零跑汽车能否继续保持增势？