2022年，新能源重卡市场最终以“12连增”，全年累计销售超2.5万辆的表现完美收官。受新能源汽车购置补贴于2023年1月1日起退出的影响和刺激，2022年12月，包括新能源牵引车在内的多个细分领域均出现销量“爆表”的情况，但实际上，2022年新能源牵引车市场的精彩表现可不只出现在12月份。

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2022全年累计实销1.41万辆 同比大涨155%

根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），2022年12月份，国内新能源重卡销售6115辆，同比大增103%，其中新能源牵引车销售3405辆，环比增长243%，同比增长97%；2022年全年，新能源牵引车累计实销1.41万辆，同比大增155%。与新能源重卡市场整体走势相同，新能源牵引车市场12月份同比增速较11月份也再次扩大，这主要还是由于新能源汽车购置补贴在2023年退出的刺激。2021年和2022年，新能源牵引车市场连续两年交出“12连增”的成绩单。

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2022年全年，新能源牵引车累计1.41万辆的终端销量在整个新能源重卡市场占到56.33%的份额，较2021年（52.91%）扩大3.42个百分点。