2022年12月24日，NIO Day 2022活动中，蔚来 EC7正式上市。新车定位中大型Coupe SUV，基于NT2.0技术平台打造，是蔚来本次NIO Day中推出的一款全新车型，蔚来官方定义EC7是纯电新物种之外的更新的物种，它充分还原Coupe SUV的颜值和美感。

　　EC7提供整车购买及电池租用两种方案。采用整车购买方案，EC7售价为48.80-57.80万元，而采用BaaS电池租用方案，需支付41.80-45.00万元，电池月租则为980元/1680元每月。据悉，即日起用户可于蔚来App预订，缴纳预订金5000元，可享受抵扣1万元车价，另外新车将于2023年5月开启交付。

　　基于NT2.0平台 ，EC7同样有着蔚来现行的主流家族式设计语言，标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘延长。加犀利PURE-TEC设计理念设计之下，将功能性元素尽可能隐藏。而全新的X-bar的封闭式中网一眼就能认出是蔚来的车子。

　　蔚来EC7(配置|询价)新车采用轿跑式SUV的溜背造型，兼而有SUV的高车身和大空间，并具有轿跑车长轴距和长后悬带来的美感。车身数据上，EC7长4968mm/宽1974mm/高1714mm，轴距2960mm，最小离地间隙162mm，接近角17°，离去角20°，风阻系数0.230Cd，为目前量产SUV中最低。

　　尾部方面，Coupe SUV造型带来紧凑且上翘的动感尾部，家族式的贯穿式尾灯设计进一步增强了美感。值得一提的是，EC7是蔚来首款采用主动升降式尾翼的量产车型，其尾翼采用反向机翼式尾翼翼型，支架采用七连杆结构，有自动和手动两种模式

　　全新EC7的座舱延续“第二起居室”的设计理念，双IP设计风格将中控台切割成上下两层，层次丰富的材质和纹理碰撞的视觉效果。皮质配合精致的同色系金属装饰彰显豪华气息，而跳色缝线则更显运动。EC7共有五种色彩主题，其中新增可可棕、乔戈里灰、珊瑚红三种内饰色彩。

　　新车搭载应用 AR / VR 技术的全景数字座舱 PanoCinema，配备10.2寸HDR数字仪表、12.8寸中控屏新车搭载蔚来第二代数字座舱，采用高通骁龙第三代汽车数字座舱平台，AI算力，图形处理能力全面提升，拥有车载移动和通讯能力，包括5G、V2X、蓝牙、WIFI6、NFC。应用了新一代神经网络技术的NOMI也有搭载。

　　音响方面，蔚来EC7全系标配23扬声器，包含7高音单元+7中音单元+4低音单元+1重低音单元+4天空声道，总功率1000w。

　　驾驶辅助方面，EC7拥有 NT2.0 平台的全套自动驾驶硬件，包括 NIO Aquila 超感系统和 Adam 超算平台以及蔚来自动驾驶技术NAD。而16寸大尺寸画面+26万色全彩显示的HUD增强平视显示系统，也能更加全面地展示驾驶动态信息。

　　座椅方面，蔚来EC7配备一体化运动座椅，覆盖面带有EC系列特有的Active风格打孔纹理。配置上，前排座椅标配加热、通风、按摩和背部舒缓功能；后排标配加热、背部舒缓功能，并可选通风和按摩功能。主驾座椅6处16向调节、副驾座椅7处18向调节、后排左侧座椅4处10向调节、后排右侧座椅3处8向调节。而全新升级的女王副驾，可以一键实现零重力舒适坐姿（一键舒享模式）。

　　EC7同样搭载蔚来新一代高效电驱平台，采用了前180kW SiC永磁同步电机/后300kW感应电机的布置结构，电机总功率达到480kW，总扭矩850Nm。0到100公里每小时加速时间3.8秒。

　　电池方面，蔚来EC7提供75kWh、100kWh和150kWh三种电池包选择。CLTC综合工况下，75kWh电池包最长续航达到490km、100kWh长续航电池包635km、150kWh电池包车型940km。

底盘部分，新车白车身铝合金含量约91%，采用高强度铝合金，553mm的整车重心，前后50：50的轴荷比。配备前双叉臂独立空气悬架+后H-Arm多连杆独立空气悬架\智能空气悬架+CDC动态阻尼控制系统\智能底盘域控制器ICC。刹车部分标配Brembo四活塞高性能卡钳制动套，可选装六活塞卡钳，百公里刹车距离仅33.9米。