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在2022成都车展期间，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源正式亮相。新车为奇瑞“DP-i智能混动架构”下的首款车型，为插电式混合动力系统，搭载奇瑞3挡DHT电魂系统，拥有6.8s的0-100km/h加速能力和1000km以上的单次续航能力。

外观方面，新车采用水晶格栅采用直瀑式设计，并且中网面积很大，通过应用切面元素，让车头更显稳重。与燃油版车型不同的是，新车在中网内部加入了两条蓝色装饰条，这也是彰显新能源车身份的元素之一，同时也给人以新颖新潮的时尚感。

车身侧面，一条腰线从前大灯延伸至尾灯，拉伸了视觉长度，也增加了新车的侧身辨识度。充电口与加油口分别位于车辆两侧，进一步表明了瑞虎7 PLUS新能源“可油可电”的插混身份。

车辆尾部，新车应用了时下非常流行的贯穿式LED尾灯设计，从视觉上拉伸了车身尾部宽体效果，同时内部还用回纹式造型的处理方式，增强了车尾辨识度，排气外侧也采用了蓝色装饰。

内饰方面，新车采用24.6英寸一体式曲面双联屏，车机搭载的是雄狮智云LION 5.0车联网系统，并且应用了这个级别SUV非常罕见的骁龙8155芯片。此外，新车还配备了SONY音响、64色音乐律动氛围灯、运动座椅等配置。

动力方面，作为奇瑞“DP-i智能混动架构”下的首款车型，瑞虎7 PLUS新能源配备了奇瑞混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机，系统综合功率240kW，系统综合扭矩510Nm，百公里加速时间6.8s。与动力系统搭配的是3挡DHT电混系统，新车综合续航可达1000km以上，并且支持快/慢充电、220V外放电等功能。