网易汽车2月11日报道 阿斯顿·马丁DBX707是一款与众不同的SUV，它将高性能豪华SUV这一细分市场提升到了一个全新的巅峰。新车将出色的性能、卓越的动力、特立独行的风格、绝对的奢华通通融合。新车将在2022年第一季度投产，并在第二季度初开始交付。本文我们就来看看，阿斯顿·马丁所诠释的“最强SUV”究竟强在哪些地方。

 

【新车知识点】NEW

1.最快、最猛、最运动

 

※动力总成

阿斯顿·马丁DBX707以V8 DBX广受赞誉的设计、动力和令人愉悦的特性为出发点，在这些运动属性基础上精益求精。汽车的每个区域都经过改进，以提高性能、增强驾驶乐趣。

新车的动力总成非同一般，阿斯顿·马丁的工程团队挖掘出DBX的4.0T V8双涡轮增压发动机的全部潜力。其中，DBX707的发动机配备了滚珠轴承涡轮增压器和定制的发动机调校，以释放更多的动力和扭矩。另外，全新的9速湿式离合变速箱不仅提供更迅捷的反应，其与常规自动变矩器相比，能够承受更大的扭矩负载，使4.0T V8双涡轮增压发动机的输出提升至巨大的707PS和900N·m，比V8 DBX增加了157PS和200N·m。最终结果，阿斯顿·马丁DBX707的官方0-100km/h加速时间仅3.3秒。

 

※性能套件

 

阿斯顿·马丁DBX707配备了高性能增强套件，其中标配碳陶瓷制动器。其CCB盘的前部尺寸为420毫米、后部尺寸为390毫米，并配以6活塞卡钳，非簧载质量减少40.5kg。同时，新车还针对制动系统的液压系统进行调校，改善了刹车踏板的脚感和响应性，从而提高了精度和驾驶员信心。另外，整套刹车系统的冷却进气口也得到优化，增强了新车的刹车极限和耐久。

新车的轮圈和轮胎标配为22英寸（可选运动或豪华配饰），并提供23英寸合金轮圈供选。而在选装23英寸车轮之后，还为新车带来了更强的动态表现，更大直径的轮胎提供了更好的转向响应、更好的主动车身控制。

新车还配备了最新版本的电子限滑后差速器（e-diff）。可以更好的处理全部的900N·m扭矩输出，相比V8 DBX的3.07传动比，阿斯顿·马丁DBX707具有更强的3.27（更短）的最终传动比。这有助于新车通过较低档位的冲刺能力，并增强齿轮响应，提升9速变速器的传动效率和巡航控制。另外，前后扭矩分配系统始终保持全自动模式，能够根据需要将高达100%的扭矩发送到后轴，确保DBX707具有真正跑车的过弯敏捷性、运动感和动态特性。

空气悬架系统也是DBX707出色操控性的关键所在。气悬中保留了三倍容积气室，并采用专门的底盘调校和优化；不仅具有最新的阻尼阀和动态弹簧设定，以改善车身控制和转向响应；配套的电子助力转向系统也进行了调整，以改善转向感觉，帮助驾驶员更清楚在弯中的抓地力。

※驾驶模式

为了强调阿斯顿·马丁DBX707以驾驶员为中心，新车的动态驾驶模式也进行了增强。在GT Sport和Sport+驾驶模式下，新增了“Race Start”功能，以最大限度地提高加速性能。同时，新车在中控台下方增加了便捷的驾驶模式选择开关，驾驶员可以更直接的控制动态模式和设置，包含：悬挂、ESP、手动档位、专用按钮、排气开关等等，都支持自定义设置。

2.外观细节为运动服务

 

阿斯顿·马丁DBX707的外观和内饰进行了同样彻底的设计改造。新车的标志性前格栅尺寸更大，融合了效能更高的冷却器和制动系统冷却管。而深色镀铬窗框、全新的百叶窗式机舱罩同样与前格栅协调一致。

车尾的处理同样引人注目，为了加强美学设计和空气动力学功能，在车顶尾部增加了全新的唇形扰流板，以降低升力并提高稳定性。而更大的底部扩散器和全新的大直径四出排气也十分霸气，并提供了独特的声浪。

3.标配运动内饰，支持定制服务

运动主题在阿斯顿·马丁DBX707的内饰有所延续，标配运动型座椅（舒适型座椅可免费选装）。所有座椅均标配16向电动调节以及前后加热。共有三种内饰材质供选：Accelerate（标配）、皮革+Alcantara、Inspire Comfort/Sport。另外，采用全半苯胺皮革和刺绣的阿斯顿·马丁LOGO头枕，在座椅中心使用了对比条纹，座椅靠背和座垫上采用打孔工艺。

对于希望进一步增强DBX707的独特性，并满足于独一无二的客户；阿斯顿·马丁Q品牌定制服务，可以提供终极的个性化服务。提供广泛的选项，从特有的图形到有色碳纤维、定制的材质等等，每辆“Q by Aston Martin - Commission”汽车都可以突破欲望的界限，完全为客户量身定制。