北京奔驰EQC是奔驰EQ家族中最先引入国产的车型，定位中型纯电动SUV。相较于奥迪在这一细分市场中的空白以及宝马iX3这位竞争力并不十分强劲的对手，北京奔驰EQC凭借先发优势，或许能够有所作为。当然，仅凭同行衬托绝非长久之计，若想真正得到消费者的认可，必须依靠自身不俗的产品实力才行。那么，作为一款中型SUV，北京奔驰EQC又是否具备了出色的实用性表现呢？本期《实用性测试报告》就来揭晓答案。

　　测试车辆：2021款北京奔驰EQC 400 4MATIC

　　官方指导价格：57.98万元

　　一、功能性配置测试环节

　　实测的北京奔驰EQC四个车门均配有无钥匙进入功能，但这个功能并非原厂标配，而是需要选装才能得到，对于这个价位的车型而言比较吝啬。使用方面，触摸车门拉手后侧的方形凹槽即可实现落锁，解锁时则仅需握住车门拉手，车门就会自动完成解锁，响应速度很快，日常使用十分方便。一键启动按钮位于方向盘右侧，位置高度与方向盘3点握持位相近，设计合理，操作顺手。

　　外后视镜采用方向键调节方式，位于主驾驶位车窗控制区前方。调节时，需先按下对应后视镜一侧的按键，然后再进行调节即可。调节过程中，外后视镜同步性较好，并无明显的延时情况。配置方面，北京奔驰EQC标配外后视镜电动调节、电动折叠、位置记忆、加热以及自动防眩目等功能。

　　发动机舱盖开关位于驾驶席前部左下方，开启时需先拉动车内开关，然后再拨动舱盖内部的开关顺势掀起即可。机舱内部配有两根液压支撑杆，液压阻尼调节适中，支撑稳定性比较出色，而且在关闭发动机舱盖时也不会感觉吃力。