在环保政策日益严峻的今天，纯电动汽车正以不可阻挡的趋势在全球蔓延开来，当中不光诞生了特斯拉、蔚来这样的新势力企业，还使得不少被冠以汽油车“顽固派”的传统品牌也在积极转型，其中斯巴鲁便是典型代表。

 

 

 

 

 

近日，斯巴鲁正式面向全球消费者发出了新车SOLTERRA的预告，这款车将于11月11日正式首发，不同以往的是，此次发布的是斯巴鲁首款纯电动SUV车型，这对于一家血液里流动着汽油的传统厂商来说无疑是重大的选择。

 

在目前官方放出的预告图中，不少人都发现它似乎有点眼熟，虽然遮住了前脸等细节，但从车身轮廓和姿态还是可以看出它与此前丰田正式发布的bZ4x较为相似的。

 

 

丰田bZ4x

其中丰田bZ4x是基于e-TNGA架构打造的首款纯电动SUV，其有着2850mm的轴距，后排空间可达1000mm，相比传统燃油车空间优势较为明显。而从斯巴鲁SOLTERRA和丰田BZ4x的侧面对比中不难发现，这两款车的几乎就是丰田GR86和斯巴鲁BRZ的关系。

 

 

丰田bZ4x

内饰方面更是如此，斯巴鲁SOLTERRA几乎就是直接沿用了丰田的设计，照搬了悬浮式的仪表盘及中控屏等元素，虽然新鲜感很强，但这也确立了它们是姊妹车的身份。

假如斯巴鲁SOLTERRA就是丰田bZ4x的姊妹车型的话，那么在动力方面，预计将会有同样的配备，其中电机最大功率可达200马力，WLTC工况续航里程为500km，预计在定位上将会对标大众ID.4。

 

 

 

丰田bZ4x

对于有着近百年造车历史的丰田来说，bZ4x是它们首款全新打造的纯电动SUV，象征着丰田正式开始发力于纯电动赛道。但斯巴鲁作为一家同样历史悠久的车企，首款车型却是一款源自丰田的姊妹车，这就很有意思了。

从成本角度看来，斯巴鲁在规模上远不及丰田和本田这种巨头，假如在短时间内从零开发一款出色的纯电车型，这自然是不现实的。而且目前丰田是斯巴鲁的最大股东，出于一向高效的成本控制习惯以及有了BRZ和GR86的成功先例，更是让斯巴鲁和丰田狠下心来继续搞“换标姊妹车”路线。

 

在教授看来，斯巴鲁推出SOLTERRA这款车或多或少都有点试水的意味，利用成熟的现有平台去试探消费者对于车型的接受程度，这是可以理解的，假如SOLTERRA这款车成功了，以此作为转型的开端，也不失是个好机会。

毫无疑问，纯电动将会是接下来各大车企的发展方向，哪怕是斯巴鲁、马自达这样一向被称为“顽固派”的厂商，如今都选择了推出纯电车型，这更是印证了“纯电即未来”的观点。