Kona(图片来源：现代)

　　现代在上个月宣布，在15辆Kona电动汽车出现起火事故之后，他们将在全球范围内为大约8.2万辆汽车更换电池系统，本次召回将耗资9亿美元。但是一些车主却抱怨称，现代并未向车主传达明确的计划，没有向车主说明将在何时为车辆更换电池系统。

　　一位来自首尔的34岁金(Kim)姓Kona车主表示：“当我询问现代的维修中心，我的车什么时候可以更换电池时，他们只是告诉我，会把我放在等待队伍的前面，但我并没有得知确切的日期。2018年，我在购买Kona时，当时市场上可选的电动车型不多，而如今电动汽车的选择更多了，我认为自己不会再选择现代了。”

　　现代对外媒表示，客户的安全是其最关注的事情。该公司称：“现代将继续努力并采取必要的行动，防止进行中的召回给客户带来不便。”但是该公司并没有回答车主所抱怨的延误和缺乏沟通的问题。

　　现代表示，他们将从下周开始在韩国提供电池更换服务。然而，由于缺乏明确性，许多车主纷纷开始在社交媒体上发泄自己的不满，并寻求赔偿。

　　去年11月，73名Kona车主提起集体诉讼，要求现代向每位车主赔偿800万韩元(约7,000美元)，以弥补他们所声称的电动汽车价值缩水和其他损失。

　　韩国汽车技术研究所(Korea Automotive Technology Institute)的执行顾问Lee Hang-koo表示，现代的电池供应可能存在潜在问题，该公司应该与车主进行更清晰的沟通。

　　Kona的起火事故，最早可以追溯到现代在2018年发布Kona电动汽车之后的几周，到目前为止该缺陷并未造成人员伤亡。

　　去年10月，现代提供了一个软件升级来解决此问题，但是此举遭到了消费者的强烈抗议，而且一辆已经升级了系统的车辆也出现了起火，随后现代同意更换由LG化学旗下电池部门LG Energy Solution所制造的电池。

　　另一位Kona车主，35岁的李(Lee)姓工程师表示，软件升级大大降低了电池的充电速度和可用容量，他表示自己再也不会购买现代汽车了。Lee表示，在前往公共充电站为Kona充电时，他甚至遇到过充电站拒绝让他充电的事情。他说到：“召回浪费了我的时间，而且在给车充电的时候，我还要担心着火。最重要的是，我还要担心其他人如何看待我的车。”