前面都是看得见的变化，不管是明显还是不明显但其实在我看来，看不见的地方更值得肯定。之前的宋MAX我开过几天，和我给静态打的高分相比，动态要相对弱一些。而这次改款明显感知到针对之前的不足进行了优化。

　　17、液压助力转向变成了电子助力。有“运动”和“舒适”两档可调，力度区别还挺明显的。整体的转向力度更自然、顺滑，低速轻盈、高速沉稳，回馈力度也比之前好；

　　18、变速箱重新优化调校，油门响应也更自然了。车主朋友可能知道，之前宋MAX的“自动补油”会让人很不舒服，这次我在地库反复测试、也在市区跟车，都没怎么感受到之前的问题；

　　19、刹车粘滞感有所减弱，前段变得“绵柔”一些，更线性、没那么突兀了（车主朋友应该能懂我的意思）。但整体是行程偏短的风格，对平时开奥德赛的我来说，需要稍微适应一下；

　　20、厂家介绍说，也对整个底盘舒适性进行了升级调校，主要是优化颠簸路面的悬架响应，变得更舒适。但这次深圳试驾几乎没有颠簸路面，期待后续再仔细感受；

　　以上基本都是针对现款实实在在的优化升级，相信车主朋友会更有感知，客观的说，大多点都值得肯定，这会进一步提升这匹黑马的产品力。

　　但也有两点我期待的升级并没有看到，希望后续能有优化调整：

　　首先是方向盘，多功能按键有些粗暴，逻辑也可以再优化。更关键的，整个按键区有些粗壮，握感差。

　　新款唐上的方向盘就不错，无论是造型还是握感：

　　其次是全景影像，我觉得有必要把摄像头像素再升级一些。