续航报警灯亮起，动力开始下降，亏电时刻是很多新能源车主最害怕遇到的问题，曾经的新能源车续航里程最高只有200公里，只能在城市中通勤，难道只有昂贵的特斯拉才能满足人们的出行吗？我认为今天可以翻开新的一页，因为驾驶过比亚迪的唐EV后，才会知道高续航和高性能可以共存，而且相比售价可能并不昂贵。（本文试驾车型为：2019款 比亚迪 唐EV600四驱版，文中简称：唐EV）

　　唐EV四驱版搭载高功率密度双永磁同步电机，最高功率达180kW，最大转速达15000rpm。该电机最高效率达到96%，在绝大多数转速区间，均能保证高效动力输出。

　　唐EV装备622三元锂电池，其容量高达82.8kWh的高能量密度三元锂电池，高转速高功率密度电机最高效率达到96%，在绝大多数转速区间，均能保证高效动力输出

　　车辆的转向比较轻盈，车头的指向性较为精准，没有发现拖沓等感觉，并且唐EV四驱版可根据车辆行驶工况智能分配前后轴动力，车辆还具有ECO/SPORT模式，低速增加通过性，高速增加稳定性，满足不同时段和不同环境的使用。

　　唐EV使用比亚迪自主研发的全新e平台旗下的电驱动“A 平台”，将电机、电控、变速器高效集成，集成后体积较分体式产品降幅30%；其中重量降幅25%、功率密度提升20%。