所谓B级车，它必须得拥有沉稳大气的外观、宽敞的车内空间、舒适的乘坐感受以及实用又显尊贵的内饰配置。伴随着汽车消费者的年轻化，越来越多的B级车“忘记初心”，向市场以及销量妥协，走上了“年轻时尚”的路线。但总有那么一小部分“偏执者”，它们能将B级车的稳重大气“悉心保存”，总能一如既往地给我们带来惊鸿一瞥的视觉效果。

　　前些天编者接过2019款迈腾380TSI（以下简称迈腾）的试驾任务，并在未与迈腾“相遇”之前便给自己抛出一系列的问题：小改款的迈腾卖相可好？车内空间和配置体验会是如何？动力能不能给我带来惊喜？初见迈腾时编者的内心是欣慰的，因为它并没有把B级车该有的尊严丢却！经过几天下来的试驾，问题的答案也就逐渐“浮出水面”，以下不妨和大家分享一二。

　　  沉稳大气如初 一眼便能确认“B级车”身份

　　接手迈腾后，第一时间就是围绕全车去欣赏这位新朋友，找寻它独特的B级车魅力和领悟其设计师为我们消费者带来的设计美学。经过对迈腾的360°的观赏，“迈腾卖相如何？”的答案也已在编者心里落下：“作为一款B级车，迈腾的卖相无疑位列‘尖子生’级别”。

　　显而易见，迈腾的前脸主题成为大气与高质感的诠释，这与B级车身份异常吻合。横向镀铬装饰的进气格栅与左右大灯相连，下方精细横条与两侧雾灯连接，宽大的横向视觉效果随之呈现。

　　作为380TSI，迈腾的灯饰造诣并没有令人编者失望，LED远/近光灯、自适应远/近光灯、自动头灯、转向头灯、转向辅助灯、大灯清洗装置、大灯高度可调、大灯延时关闭等“高大上”灯光配置一应俱全，B级车的“味道”极为浓烈。

　　视觉偏转30°，迈腾初露优雅姿态，在这个角度我们能欣赏到迈腾发动机舱上那道彰显力量感的肌肉线，舒展的车身线条也在“上帝视角”下变得格外好看。细心的朋友可以发现，偏侧的角度可欣赏迈腾的小前唇。受顶配影响，集电动调节/加热/折叠/记忆等功能于一身的后视镜非常“老实地道”地出现，B级车的身份也逐渐“暴露”。

　　来到车侧，迈腾给编者最大的感觉就是“中庸但不俗”，因为当试图去找寻迈腾侧面亮点的时候，它确实没能给我们带来新颖、奇特的东西，而4866mm*1832mm*1464mm的车身尺寸也不及“同门兄弟”帕萨特。但无论我们看它多久、从哪个角度鉴赏，迈腾都不至于让我们看厌看烦。标准的贯穿车身腰线以及围绕车身裙部的银色饰条令迈腾显得修长而优雅，这样可居家可商务的“中庸之道”确实很能体现迈腾对中国消费文化的了解。

　　这部顶配迈腾采用235/45 R18轮胎，5幅Y字形的轮毂颇为养眼，其中部的黑色涂色结合而看像是一颗五角星，极具行政特色。而黑银双色轮毂也能彰显迈腾的运动感，轮毂大概是迈腾在侧面最具代表的“造诣”了。

　　迈腾的尾部设计圆润、简约以及庄重。没有尖锐的棱角，只有柔润的曲线；没有复杂的条框，只有简约的线条；没有繁乱的设计，只有规整的布局。尾灯设计简约耐看，迈腾英文以及380TSI等字样彰显身份，真实双出矩形尾排暗示其澎湃动力，令B级车的美好与尊严在迈腾的尾部得到全面解释。