CS35是长安汽车在2012年推出的小型SUV产品，当时SUV的概念刚刚兴起，作为和CS35同时期的产品早已换代，而时隔6年时间，长安才在小型SUV市场推出CS35的后续车型——CS35 Plus，目前来看CS35并未停售，可见CS35 Plus是要作为小型SUV细分市场的一个援兵，与CS35一起抢占日渐紧张的市场份额。

　　从数据上看，CS35 Plus有着全面的小幅度提升，但是对于小型SUV，尤其是10万元以内的市场，对数据的提升敏感度显然比不上对价格提升的敏感度，顶配车型售价提高了接近两万元，值得不值得？消费者的钱包才是最真实的选票。

　　既然是CS35 Puls，我们就先看看乘坐空间和装载能力有多大的提升，作为小型SUV实用性到底够不够强。

　　后排空间表现是CS35 Plus比较突出的地方，由于轴距达到了2600mm，并且增长的部分基本都用在了B柱以后，所以后排的腿部空间表现有明显提高，头部和腿部空间充裕，完全不会感到压抑，后排中间地板隆起很少，中间位置乘客放置脚的位置也并不狭窄，表现逼近紧凑级SUV的水平，这点可能也是Plus名字的核心所在。遗憾的是后排座椅靠背角度不能调节。

　　作为小型SUV，体型不大的情况下，内部空间是否实用非常重要，这一方面CS35 Plus做的比较用心，中控台最大的储物槽有盖板设计，内部有12V电源和USB接口，挡杆后方除了杯架，还把多余空间设计成小储物格；前排座椅后方的置物袋内，也多分了几个隔层，利于小件物品放置， 非常顺手；后排出风口下方的储物格深度也足够实用。对于空间利用率这种不太明显的指标，CS35 Plus做的不错，非常值得肯定。

　　CS35 Plus的行李厢容积403L，数据上并不是很突出，并且2600mm的轴距大多用在内部乘坐空间，导致行李厢进深空间不长，28英寸的旅行箱无法纵向放倒，不过车厢高度不错，旅行箱可以直立在行李厢中，经过合理规划，装入两个26英寸和一个28英寸的旅行箱还比较轻松，还有不少的余地可以放置背包一类的物品。