（番外话）哈喽，大家好，欢迎收看……抱歉，在我写了好几篇的视频稿子后，终于把视频和文章的开头语搞混了。我还是切换成文章的写法吧，需要提前和各位老爷说明的是，在经过同事们的一致认可下，今后我们的文章会用更多的大白话来聊聊车，让小白们更理解。

　　相信各位对名爵已经有一些的了解了，我也不过多聊关于这款车的品牌知识了。今天咱们说的，就是前一阵在上海车展上亮相过的名爵6，其实对于名爵6，简单来说，就是有着英国DNA的中国车。还记得这台车在2010年时，出现在我的视野过，那时我的前前前…女票的父亲对他一见钟情，以至于当时的我对这款车格外关注。在经历了掀背、三厢、掀背后，他终于在前17款中还是变了下造型。他，虽然越来越年轻，而我，却越来越老。（我真的不是在怀念我的前前前…女票）

　　再过几个小时，这款名爵6/Trophy版/新能源（插电混动版）就将正式公布2019款的正式售价了。而我们，也有幸在这款车上市前一天，为您带来这款eMG6（插电混动版）车型的试驾体验。

　　咱们还是先来聊聊外观方面吧，这款车虽然是插电混动版车型，但看上去，与汽油版的差别并不大。刚刚说过，他，越来越年轻了。一方面指的是虽然时间在变化，车型外观没有大变，而另一方面则是，他依然可以说还是那么动感，时尚。甚至在同级别中的颜值PK中，依然不落下风。

　　新款名爵6插电混动版车型，一共有3款车型可选，分别为Plus、Pro和50T Trophy 5秒版，从前脸来看，整车的外观还是我们所熟悉的星空式中网，以及两侧造型非常犀利的大灯，配合下唇的造型，使这款车在前脸方面比较有进攻性。当你在马路上开着车，看到这款车时，文艺的朋友看到后或许会说，这款车有一种洞隐烛微的感觉，让我找回了18岁的自己，那时的我桀骜不驯；而像我这种五大三粗的人只会说，我艹，真TM好看！

　　车身侧面，与之前也并无变化。只不过在车身右边有一个充电口，值得聊一下的是，插电混动版的车型只有慢充口。前几天一个朋友问我，为什么插电混动版不能有快充，我的理解是，一共就10度电左右，为什么要增加成本装快充？且快充的实用性并不强。没电了，我直接用油就好了。一方面油耗并不会像纯油的车那么高，另一方面油还可以发电，整车并没有里程焦虑。对于一些特定的城市，还能免拍牌，又有部分优惠。还是值得的。（北京的同学，此时应该是想骂街的）

　　说回车尾，这里其实也很简单。我觉得与前脸非常协调，虽然不及前脸那么夸张，看到后也不会说我艹，真TM漂亮这些词。但给我一种很舒服的感觉。值得称赞。而分辨燃油版与插电混动版也很简单。燃油版的尾标为20T，插电混动版的尾标为50T。