一汽丰田奕泽izoa（下文简称奕泽）凭借讨巧的设计赢得过不少关注，在小型suv井喷的时代依旧可以说是颜值担当，但年轻心态不止是潮酷的外形，更是一种打破常规的处事态度。奕泽虽然搭载2.0升自然吸气发动机 cvt变速器，让人感觉它和赛道不沾边，但那是你们老年人的想法，想玩，不分场合。所以这次奕泽来到了北京的凯择赛车场。

　　而之说以说又，是因为翻看去年的活动及试驾，发现它大大小小跑了两三次赛道，所以可以看出奕泽对于自己的操控还是很有信心的，而今天我们开门见山，看一看它能玩出什么新花样。

　　北京凯择运动体验中心是一个建设不久的赛道，整体的赛道状态非常好，它全长1.612公里，包括了高速弯、s弯等14个弯道，只不过在实际体验中，被分隔出了不同区域做项目，实际这样可以对车辆有更专项的体验，不至于“傻开”。

　　奕泽虽然是台自吸、cvt、suv车型，但同时它也有同级最小的转弯半径（5.2米）、标配aca主动弯道辅助系统、纵臂式双叉臂独立后悬架、采用tnga车架，拥有高强度钢板，所以在操控方面是比较自如的。