长安cs75一直是自主品牌紧凑型suv阵营中的一款人气产品，其凭借扎实的品牌口碑、媲美合资品牌的产品力、年轻化的内外设计，以及超高性价比，自上市以来，销量表现始终位于该细分市场前列。据长安汽车官方公布的数据显示，长安cs75上市6年以来，累计销量已经超过了100万台，这足以说明它在消费者心中的地位。可如今，伴随着新一代消费者对于紧凑级suv的诉求越来越多元化，长安汽车似乎并不满足于现状。于是，被长安汽车称之为“明日座驾”的长安cs75 plus孕育而生。那么今天，我就和大家聊聊这台车。

　　虽然目前长安cs75 plus仍未正式上市，但截止发稿前，新车已经公布了其12.79万-15.79万元的预售价格，其中包含搭载1.5t蓝鲸动力的豪华版和尊贵版，以及搭载2.0t蓝鲸动力的领航版和旗舰型，而我本次体验的车型为长安cs75 plus的2.0t旗舰版车型，预计其日后也将会成为车系的主销车型。

　　其实关于长安cs75 plus，我们之前已经做过相关静态部分的详细介绍了，我在这里就不再做过多的介绍了。本文中，我将主要针对长安cs75 plus的道路驾控感受进行介绍，看看这台进阶版的长安cs75开起来到底怎么样？