大众与生俱来的“吸睛”体制，丝毫不会被竞品各种饱和式的攻击所撼动，即便时至今日大家早已对全新一代速腾了然于心，但也仍然难挡它在马路上的关注度。而对1.2T小惯量涡轮增压发动机的普及，也令其凭借着出色的燃油经济性以及日常出行代步佳品的形象，正式开启了对向下市场的降维打击，让成为大众车主门槛更低，也更加容易；而全新一代速腾，它的名字和厂牌似乎比任何的宣传都有效。

　　曾经的销量王者其实只需要用口碑与数据就足以让用户认可它的存在，然而不断提升与进化的全新一代速腾，仍然以出色的实用性超出了大家的预期，并强化了“家用”概念。基于MQB A2平台打造的全新一代速腾，取消了1.6L发动机的动力系统，仅提供了200TSI 1.2T与280TSI 1.4T两种动力选择，厂商指导价为12.89-19.19万，其中200TSI售价区间为12.89-14.99万，而此次我们测试的车型为2019款 200TSI DSG舒适型，即1.2T顶配车型，售价14.99万元。

　　  一汽-大众速腾：切割感更强的设计

　　典型的大厂风范是大众出品的品质保证，当然，全新一代速腾也不例外，一切设计元素以及功能体验都丝毫不马虎，而CarPlay、CarLife、MirrorLink等功能的配备更是弥补了酷炫功能的缺失，进一步提升了用户与车机的互动感，而所有的设计风格均一如既往的熟悉，且上手难度几乎为0。