驾驶兰博基尼这类超跑，除了能带给人无尽的速度快感，也需要驾驶者有较高的技术，才能安全的驯服这头“蛮牛”，所以驾驶兰博基尼时你更像是一个斗牛士。但是我这次在托斯卡纳体验的这台huracan evo却带给我无尽的惊喜。

　　现场有两款车型可选huracan evo的敞篷和硬顶版，以及众星捧月的“最速suv”urus。但是因为urus国内已经有试驾车，而且我的同事已经在北京进行深度试驾，所以我头也没回的走向了那台“骚绿色”的huracan evo的敞篷版。

　　兰博的老工厂主要是大牛aventador和小牛huracan的生产线以及v12发动机的生产线，小牛一天生产13台，而大牛只有4.5台，从碳纤维车架到内饰皮革缝线都需要手工完成，而新工厂的urus则自动化程度更高。

　　参观urus的生产线和大牛、小牛的有很大不同，你走进去就能感受到浓浓的德国精准、严谨的气息。高自动化的机械手臂，严密的装配流程似乎也在预示着，这台兰博基尼史上首款suv将会成为它历史上最为畅销的车型。