国内紧凑型suv市场如今已经是群雄逐鹿的局面，所以想要在这份市场中异军突起，除非你有足够的产品认知度，否则你真的需要面对特定的用户人群，极力突出自己的产品特点，锐际或许就是洞悉到这一点，才应运而生。

　　首先必须要强调关于它的产品定位，在中国市场它定位于翼虎与锐界之间，它并不完全是现款翼虎的替代品，而是未来与现款翼虎共同销售，组成市场覆盖面更大的产品阵营，它的价格将于12月19日晚正式公布。

st-line版本

　　关于造型设计我持部分保留意见，尤其是前半部分的设计思路，总觉得有些缺乏suv特点，更贴近轿车样式。它根据车型配置分成了两种前脸样式，我们试驾的这台是嘉享款，没有配备st-line套件，前脸格栅的样式不如st-line版本的蜂窝状格栅看起来那么立体，官方称之为星穹式格栅，看着略显复杂。

　　确实单从前半部分来看，这台锐际的样式有些略柔和，前脸大部分线条思路都是以圆润为主，包括前大灯组的样式也是一改过去的那种强硬气息。而从光源来说，这组led前大灯支持自动大灯、自适应远近光功能等。

　　从车身侧面的线条开始，锐际的样式便强硬了不少，后半部分的整体设计更突出，也考虑到了空气动力学方面的设计。官方给出的车身风阻系数为0.33。

　　尾部显然层次感更突出，相较于前半部分的设计，我更痴迷于这部分的样式，看起来成熟中不失个性，简洁而饱满。