各位网友大家新年好，在2020年新年伊始，我们编辑部又迎来了一辆全新长测车型，那就是荣威RX5 MAX。这款车于去年8月正式上市，共提供1.5T/2.0T发动机两种动力选择，与之匹配的是6速手自一体变速箱和6速双离合变速箱。在接下来的半年中，我将以车主的身份，从各项配置的使用感受、油耗表现以及售后服务体验等各个方面详细体验这款车型。

　　此次我们选择长测的车型是指导价为15.88万的2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版，搭载1.5T发动机，搭配的6AT变速箱，并且选装了BOSE音响和空气净化器等配置，为什么选择这个配置？其实主要有几方面的考虑。首先，这台是1.5T车型的顶配版本，配置齐全，因此我们也能更全面的对新车进行详细体验，通过这半年的体验，与大家共同分享具体功能的使用感受，并给出购买推荐。同时还能更好的回答网友提出的相关问题。

　　简单的带大家看一下RX5 MAX的配置差异，两款自动智能座舱旗舰版之间差价为1.1万元，主要差异体现在动力方面，一个是1.5T+6AT，一个是2.0T+6速双离合，配置方便两者的区别为后者标配了BOSE9喇叭音响和256色车内氛围灯。而指导价为18.98万元的顶配车型相比我长测的版本贵了3.1万元，相比之下除了动力外还少了四驱系统、19英寸轮圈，并线辅助等安全配置，其中一点需要指出的是，车辆只有顶配才配有电动尾门和真皮座椅，个人觉得如果电动尾门这项配置能下放到更多车型上，其舒适性表现还会更好一些。

　　外观：造型硬朗 向家族中大哥看齐

　　荣威RX5 MAX的外观造型很容易让人联想起我之前长测过的荣威RX8，两者采用了相似的设计语言，从我个人角度还是非常满意的，第一眼给人的感觉就是非常饱满有气势，采用了矩阵LED大灯，同时安全配置也非常到位。

　　车辆的整体外观非常大气吸引人，也符合如今的审美，除了颜值够突出外，车辆的各项配置也颇为到位，矩阵式LED大灯，360°全景影像，主动刹车，车道保持应有尽有，这些功能我都会在未来的长测过程中给大家细细体验。