作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2020款 捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

　　综合得分：371分

　　捷豹XE可以算是捷豹轿车家族的“后生”了，其真正诞生于2016年，而恰巧，当年正是豪华品牌入门级中型运动轿车蓬勃发展的一年。捷豹为XE提供了同级别中十分罕见的全铝车身，加之前置后驱布局以及双叉臂式前桥，从而重新定义了运动轿车的概念。

　　2017年底，捷豹XE正式引入国产，并加长了轴距，打造出专攻中国市场的XEL车型。虽然外观变化不大，但加长轴距后的后排空间完美规避掉了捷豹XE上为数不多的短板。如今，捷豹XEL迎来了全新的中期改款车型，更加激进的外观以及科技感爆棚的内饰，足以令年轻消费者动容。而本期“新车商品性评价”将用客观数据，还原一个真实的2020款捷豹XEL。

　　一、车身工艺

　　本项测试得分：43分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款捷豹XEL在前翼子板两侧与发动机舱盖连接处、前车门两侧与前翼子板连接处及后车门两侧与后翼子板连接处部位的缝隙数据均匀度均表现不错，缝隙数值较小，工艺能够令人满意。而在两侧前车门与两侧后车门连接处和后翼子板两侧与后备箱盖连接处等部位的缝隙数值偏大，均匀度表现一般，影响了最终的成绩。