在合资自主品牌逐渐成为历史之后，“捷达”作为合资品牌强势进入中国市场，并迅速通过扩充产品线站稳了脚跟。其最新的中型suv——vs7的面市虽然赶上了疫情，但凭借“10万级德系中型suv”的定位还是获得了极高的关注度。在疫情期间，同事已经对其日常表现进行了非常详尽的体验和测试，那么在这次疫情过后的长途体验中，我们就主要来看看它带着我们长途出游又有何表现。

　　和出游相关的静态闲篇

　　装完行李就是“装”我们了，2730mm的轴距带来的是相当充裕的车内空间，即使前后都坐上186cm的人，后排都能获得超过两拳的腿部空间。同时，前后排的头部空间也都在1拳左右，再加上大尺寸全景天窗，坐起来非常宽敞惬意。