试驾测评：Aion LX要当新能源的主人不做特斯拉的备胎

　　对于一些持币待购准备选择新能源的消费者来说，20万元绝对是一个分水岭。20万以下，基本上是自主品牌占领主导地位，用户们最关心的NEDC续航里程也从300公里到500公里不等。当然，在这个价格区间内，部分传统造车的合资品牌，也推出了一部分新能源产品，但基本上都属于“打酱油”的存在。

　　而一旦超过20万元，局面则大有不同。不仅有新能源造车领域的标杆特斯拉Model 3，还有一票豪华品牌在国内投放的电动车和插电混动车型。那么国产新能源在20万以上的市场中想要出头，自顾自标榜豪华是不够的，大部分成为特斯拉低配车型的“备胎”。今天我们迎来了广汽新能源埃安Aion LX看看它究竟能用什么方法立足于这个市场，拒绝听天由命，主导自己的“命运”。