据《2019中国房车产业蓝皮书》数据显示，截至2019年底，中国房车保有量已经达到了139248辆，比2018年的保有量增长38.62%。

　　2020年，受疫情影响，相较于公共交通，人们更喜欢减少出行或自驾出行，房车旅行便更受热捧。然而，记者了解到，对于房车车主来说，房车旅行的配套服务仍然有待补充。

图为在北海一处停车场，一辆房车挂有春节装饰。　王伟臣 摄

　　来自武汉的房车车主王忠良对记者说，目前，大部分房车车主只能将普通的公共停车场作为驻地，补充水电大部分时间只能通过找附近店铺帮忙，虽说部分城市有房车营地，但其收费并不适合长期驻停旅行的车主。在王忠良看来，如果有规范化的房车营地，会让房车旅游更加方便。

　　浙江大学城乡规划理论与技术研究所所长韩昊英教授对记者说，随着道路建设和人们经济水平提高，“房车旅行经济”具备一定潜力，但发展房车旅游仍需根据不同地区的具体情况进行统一规划，做好配套服务。韩昊英认为，政府做好房车行为规范监督，再通过市场的自主选择，便能更有助于“房车旅行经济”和城市环境融合，甚至促成“房车旅行经济”的发展。