汽车的制动系统与安全紧密联系在一起，相当一部分交通事故是由于制动系统故障而引发的，定期检查和更换制动系统显得十分必要，而不要等到发生故障时才想到了要去更换，那样就为时已晚。

　　汽车的制动系统包括行车制动系统和驻车制动系统，其中行车制动系统主要用于行驶途中的降低车速以及制动，而驻车制动系统则是保持车在停稳状态下不发生溜动，另外在紧急制动时可以配合行车制动系统和驻车制动系统一同工作进行制动。驻车制动系统一般是采用驻车制动杆和钢丝拉索对后轮实施驻车制动，与行车制动采用了同一套制动器，并用棘轮装置进行锁止。

　　行车制动系统

　　行车制动系统也就是我们常说的刹车系统，一般都会采用了液压助力系统，由制动踏板、刹车液、制动总泵、制动油管、制动分泵、制动器（碟刹和鼓刹）等组成。刹车过程中，脚踩刹车踏板会驱动制动总泵将刹车油向制动分泵，制动分泵再作用于刹车片/刹车碟或鼓刹，迫使车轮转速降低，达到制动效果。

　　制动总泵

　　制动总泵也称为制动主油缸，它的主要作用是推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞。现在的制动总泵为串列双腔的制动总泵。它可以实现双回路的液压控制。也就是串列两个活塞在同一个油缸体耐，通过制动踏板的控制，对前后轮分别输送制动液起到制动的效果。

　　制动分泵

　　制动分泵在不同形式的制动系统也有不同的样子，但是它们在本质方面是一样的。它们是引入制动液，然后推动分泵之中的活塞顶开制动蹄或者刹车皮与刹车鼓或刹车碟接触。鼓式制动系统的分泵位于刹车鼓之内，以柱塞形式居多，与刹车蹄连接。而碟式制动系统的分泵其实就是制动卡钳，它是通过将制动液注入油缸，利用制动液在油缸中的体积变化，推动活塞顶向刹车皮与刹车碟接触，从而起到制动效果。

　　制动液

　　制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为BrakeFluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。