在汽车论坛中，经常会充斥着网友因为车型高、低配置是否鸡肋或者真的有用而展开长篇大论。不过，就我个人看来，舒适性配置的高低与价钱或许不成正比，但是安全配置的有或者无才是我们真正需要关注的重点。您是否想到，当您还在羡慕高配车型拥有ESP、日间行车灯、倒车影像以及胎压监测等安全配置时，美国以及欧盟等发达地区已经由法律强制标配了呢？今天，我就带大家一起来了解一下，我们是否被区别对待了呢？这些安全配置是否真的可以被省略呢？

　　  国内汽车配置的“潜规则”

　　首先，我们来看一下国内各类车型在配置方面有一个共性，“给钱配置就高”，其中就包含一系列非常必要的安全配置！

　　其实，很多网友肯定万万没想到！上图所罗列的这些配置，在欧盟、美国以及加拿大等国已经由法律明文规定，对于未装配下列7项安全配置的的乘用车，法律规定不允许其销上市售以及注册。这时，您是否想大声的呼喊：“苍天啊！这时凭啥！”下面，就和我一起来看看，究竟国外的法律强行规定车辆安装了哪些安全配置？

　　ESP车身稳定系统----最为常见！

　　在美国和加拿大，从2011年9月开始，所有的车辆总重量在4.5公吨以下的汽车都被强制要求配备ESP。欧盟，从2014年11月1日开始，所有在范围内销售的新车都必须标配车身电子稳定系统，其实就是我们常说的ESP。

　　侧气囊

　　前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全。目前，在国内部分中高端或者高配车型才装备了前排侧气囊。然而，请看下面的详解！

　　胎压监测（TMPS）

　　很多车主可能对轮胎气压没有什么概念，怎么样的气压才是安全的？从胎压监测系统知识中看轮胎安全：美国高速委员会规定：在轮胎胎压低于标准值的75%时，胎压监测系统必须报警提示车主，而轮胎厂商数据显示为，轮胎气压降低标准值的30%时，胎压监测系统需报警提示车主。

　　在小编看来，胎压监测对于一款汽车来说非常重要，无论是城市道路还是高速路，轮胎都相当于车的四只腿，如果在高速中爆胎并且无法应对，那么您缺失的很可能不只是一条腿那么简单！

　　日间行车灯（DRL）

　　如果您认为日间行车灯只是为了酷和炫，那么您就大错特错了！

　　其实并不是所有厂商都不约而同地想一块去了，产品的设计是跟着需求和法规走的。在2011年初，欧盟规定境内所有生产的新车必须装配日间行车灯，也就是白天开灯不用用户自己操作了，启动就亮，所以我们现在看到的欧洲进口的新车100%都是带日间行车灯的，日系、韩系、美系和很多合资车型也都标配了，这对于还没有要求白天开灯的国家来说这是个好事儿。

　　如果不开灯的话还会吃高额的罚款，几十到几百元不等（各种货币单位跟随），这可比当时国内闯红灯的罚款要狠的多啊！所以早十几年前，欧美很多国家的驾驶员已经形成了上车必开灯的习惯。