在上个世纪末的那个年代，汽车司机是个宝贝，人人都羡慕开车这个职业。好处捞的不少，自己用车也方便，给领导开车还风光。

　　我们这位老司机，算是另类，在单位开车。虽然不是给领导开车，但派头十足，只有领导才能指使的动他。每次用车拉活，装车卸车他是甩手掌柜的，在一旁喝茶，聊天。装完货物后，他慢条斯理的启动车，轻踩油门，汽车没精打采的晃晃悠悠向前挪动。不论道路有车没车，有人没人，只要汽车的里程表一到四十邁就立刻收油，车速决不能超过四十邁，不管你的活有多急，他就是不慌不忙，小心谨慎，开车是稳稳当当，没有出过纰漏，工作中安全行车一辈子。

　　就这么小心，还在单位栽了一个大跟头

　　事情是这样的。有一次，领导派他去城里拉设备，他知道城里车多人多，道路不熟容易被警察罚款。他的脑袋摇得跟波郎鼓一样，说什么也不敢开车去。后来领导下了死命令，你去也得去，不去也得去，他没有办法，想了一个邪招，把车放在单位，自己坐上地下铁去取设备。在回来的途中，他不顾年迈，硬是自己扛着设备，在换乘二线地铁时，由于设备太重，不小心将设备掉落在地铁的地砖上，将地砖砸坏，地铁的乘务员将他扣下，让他赔偿损坏的地砖，这下惊动了领导。回来后，领导很不高兴，批评了他。他是赔了夫人有折兵，赔了人家的损失不说，单位还扣了工资。闹得单位的人讥笑嘲讽他。司机开车不敢进城，成为大家茶余饭后的笑谈。

　　那么胆小的司机都有哪些表现呢？这里总结一下：

　　1、绝对不敢超速

　　为什么？因为反应时间是固定的，超速会让车在反应时间内多走更多的距离，这还没有算超速导致的刹车距离的增加。同时，超速导致一旦撞击发生，碰撞需要耗散的动能更大，伤害也就更大。这就是所谓的十次事故九次快。

　　2、不猛踩刹车

　　评判一个人开车开得好不好，很重要的一点就是看他如何刹车。一般在变红灯的时候猛踩刹车的都是驾龄不长的新手，这样很容易会被后车追尾。打车打的比较多的人可能知道，一般驾龄较长的出租车老司机刹车踩的很“温柔”，并且很擅长滑行，这样不仅刹车距离长，对于爱晕车的人也绝对是救星。

　　3、总要看后视镜

　　每隔5-8秒检查一下后视镜可随时能掌握前后左右的情况，尤其在变道的时候一定要回头检查盲区。还有倒车的时候，注意用后视镜观察倒车的盲区。反正就是一会瞄一眼，过一会再瞄一眼。

　　4、尽可能掌握全局

　　开车时间长了就会提前注意前方的障碍物，比如施工情况、违章车辆和突如其来的行人等。因为这些属于不定因素，越早注意到就越有时间做好准备。另外，绝对不允许自己的视野聚焦在某一个地方，几秒也不行，并且保证至少看到15-20秒之后才会到达的地方。

　　5、会注意“蜗牛车”

　　老司机眼中的“蜗牛车”有两种，一种是停在路边的车辆。这类车主可能是在修车，也可能有别的原因。万一有人突然从车后面出来，根本反应不及，所以会提前注意。还有一种是低速行驶的车辆。这类车行驶的很慢，不能鲁莽的超过去，一定要先搞清楚原因，很有可能行人就突然从被前车挡住的视觉死角窜出来。

　　6、看见大车就想躲

　　大车的前后轮转弯半径不同，再加上车身大，还有盲区，所以敬而远之是最好的解决方法。在出现紧急情况的时候，大车的司机不一定能完全控制好车辆，万一刹不住车，倒霉的就是在夹缝中的小车。再者，大车一般是客运和货运两种，保险都是公家的，所以他们开起来也比较野。

　　7、不相信别人

　　在路上，自己的幸福绝对自己掌握，不要受别人的误导。马路上的行人常常违规穿越马路，很多马路隐形杀手在马路上飞驰（参配、图片、询价） 。有打转向灯不转弯的，还有喝了酒的，情绪不好的，疲劳驾驶的……不能高估自己的开车技术和别人的反应能力，给自己预留足够的距离空间和时间，相信自己最重要。

　　8、注意保养车辆

　　如果车子不按时保养，出现毛病的几率就会高很多，后期的维修费用也会比按时保养的车子多，同时大修期限也会提前，而且平时开起来小毛病也会多一些，安全性、驾驭性能等都会打折扣，在刹车或者轮胎上省钱就是拿自己的生命开玩笑。机油、刹车油、冷却液这些都是要定期检查。

　　有一位胆小的司机总结了这么一段经验：“为了对自己和他人负责，情绪不好绝不驾车，感觉疲劳绝不驾车，不开快车，坚决遵守交通规则，因为驾车出的事故是双刃剑，害己害人。”