FI-R是不是只有“贵”呢，目前为止，或许你看到它的关键字只有“轻”吧，但其实，“轻”不是亮点，“帅”只是其次，而你需要细细感受的是——镂空偷轻的新高度才是日本BBS推出FI-R的重点，似乎它还在预示未来还有很多可能性。

　　回顾2015 SEMA SHOW的GMA评选大赛（由全球媒体对年度新产品进行评选），这是从几千个候选改装件中评选出年度十大优秀作品的大赛。当中，有两款轮圈单品入围前十名，其中，一款是单颗价格达到10W+的EPIC 001碳纤轮圈单品，另一款单品是BBS FI-R，对比下来，后者的价格显得非常“亲民”了。但话说回来，10W一颗=概念、6W一套=量产，早在2014年，还处于概念阶段的FI-R，在2014年末已经将设计定格，2015年，“黄袍加身”的FI-R正式上市销售，得到欧洲市场的玩家认可，卖得很火，情理之中。

　　日本BBS单品的设计手法不用多言，目前而言，依然会围绕“Y爪式”条幅的经典设计、“Y爪式”依然会是BBS的恒古不变的主题，你觉得厌倦了也没办法。其实，还有很多玩家在期待日本BBS的设计师会在“Y爪式”条幅身上创造的可能。当年，日本BBS使用EN AW-7000超高强度硬铝（一种非常难处理的物料）让RI-D单品成为最强的民用轮圈，条幅上的偷轻处理让19*9J规格重量拥有7.2kg的可能。