开夜车担惊受怕?看老司机怎么开

  司机开夜车的时候往往会担惊受怕,如果在荒郊野外,更是步步惊心。司机之所以怕开夜车,除了自身因素以外,还有许多外界不确定因素影响着司机的安全。想夜间行车更加从容安心,那就学一学老司机是怎么开的。

    一、勤换手

  夜间行车必须加快换手频率,通常白天的换手频率是2-4小时,而夜间行车每一个小时必须换一次手,最长不能超过两个小时,即使驾驶员白天休息了很长时间,精神饱满,也必须轮换。被替换下来的驾驶员应该抓紧时间在后座休息(不要在副驾驶位休息,否则容易影响驾驶员的精神),假如车内只有一个人,又不得不漏夜赶车,那么看到任何服务区都好,都要进站休息15-30分钟再继续赶路。

    二、降低行车速度

  夜间马路充斥着大大小小的货车,而当货车满载货物时,有时候尾灯会被挡住,只有很接近的时候才能看到。所以,夜间行车时应该有意识地降低车速,将速度控制在白天行驶的70%-80%。在行驶过程中,如果条件允许的话,应该距离货车远一点。需要超越货车时,除了切换灯光提醒货车以外,还要鸣喇叭,引起货车司机的注意。超越单辆货车时应该干净利落,舍得踩油门;需要连续超越货车时,尤其是那种不同车道上行驶、前后仅有一点距离的,一定要集中精神,预留足够的位置。

    三、突然起雾

  夜间行车遇到突然起雾,应该第一时间将雾灯打开,并降低行车速度。如果前车速度适中,尽量安全距离前提下跟车,这是最省心的做法。当雾特别大时,必须进一步降低车速,比如将车速降低至20km/h,并打开双闪,同时尽量少超越前车。

    四、借道超车要小心

  行驶在国道上,一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。借道超车时,需要打起十二分精神,确保比较长距离内对向车道没有车辆。一旦发现事不可为,必须及时踩刹车,回到原来的行驶路线。

    五、切换近光灯

  会车时将远光灯切换成近光灯,既是行车礼仪,也有利于提高行车安全。注意,自己一定要切换,同时要有心理准备接受对方不切换。并非对方不会,而是对方忘记了,或者是有意为之。对于这种车辆,不要抱怨,更不要“互害”,真的出事了对谁都没有好处。

    六、利用一切灯源看清路面

  夜间行车,单靠自身车灯灯光是看不清所有路面的,必须利用一切灯源,看清路面情况,比如对向车头灯。当然,不是直视对向车头灯,而是利用它的余光。此外,如果经济允许的话,选购车辆的时候尽量选择带有疝气大灯、LED光源、大灯随动转向技术以及夜视系统功能的车辆,这些对提高夜间行车安全有莫大的帮助。

    七、走灰不走白,遇黑停下来

  晚上开车能见度都比较低,因此一定要注意观察。一般来说,你看到白色的就是水,黑色的就是泥,而灰白色的则是路。所以记住这句话,走灰不走白,遇黑停下来。

标签:夜车

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