刚买回来的新车，要经过一个磨合期，但是如何度过这个磨合期，很多车主都很困惑，有的还做了一些不正确的举动，伤害了爱车。那么，磨合期如何驾驶及应该注意些什么呢？

　　驾驶技巧篇

　　一、驾驶前检查：

　　1、磨合前期。清洁全车;紧固外露的螺栓、螺母;添加燃油、机油;补充冷却液;检查变速器;检查轮胎的气压;检查灯光仪表;检查电瓶;检查制动。

　　2、30km～50km时，检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

　　3、150km，检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

　　4、500km，更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。

　　磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。

　　二、驾驶时

　　1、100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

　　2、在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

　　3、在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

　　4、在前2500～3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

　　5、3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。