这是一篇验车圈内资深人士亲笔撰写，回忆了在岗的日子和圈内规矩。如果你还没换新车，告诉你如何让爱车一次通过年检，包括验车的秘密。

    那年没有雾霾

　　回望10年前，那年我20出头，父母希望我有一份稳定的工作，想方设法运用一系列送礼拉关系等方式，将仍处在青春期的我，送进了某家机动车检测场就业。这听起来很NB，其实这与“肥差”二字并不挂等号。在那个还没有雾霾的年代，每天朝七晚五，在场子过着安逸的生活，月薪两千大洋一拿就是两年，但随着城市和时代都在发展和进步，我觉得钱不够花了，甚至不足以支撑在一线城市谈场恋爱。在我囊中羞涩又愁眉不展之时，我发现场子里很多老炮儿都在闷声发小财。如果你想知道代办者如何让老车神奇通过年检，你可以再揣摩一遍上段话。各种武德、虎头、小切、太阳舞、两座金杯等等神车都能过。在这儿不便聊具体方法，咱们先探讨验车的每道关卡。

　　  第一关秘籍 外观检测

　　过去的第一关是检验车辆外观，说白了就是人眼看看车身上有没有类似拉力赛拉花、非主流贴纸等个性化装饰，如果面积比半个车门还大，那就抱歉请自己撕下来，这一关先会让你摘下个性的帽子。改装进气、涡轮、氙灯也不行，外观哥一开机器盖就能看见，单子上画俩叉子不合格。而今天，步入数码时代用照片说话，检验外观也一样，据传说各种接花移木等招数层出不穷，不用多说了。除了贴纸之外，各种明显的外观附件也要拆除，例如：尾翼、彩色灯罩、LED探照灯、非原车尺寸轮毂等。第一关先写这么多，你应该能看懂。

    破解第二关 尾气检测是难点

　　第二关比较严格，也是整个年检最关键的一关，多少车在此关直接腰斩。钱有两种花法，第一种找修理厂换三元催化器，换只是花钱换一会儿，完事再给人家送回去。第二种交钱托付车虫，让他刷脸，顺利与否全凭车虫平日跪舔力度。以上价格在百元区间，如果不想花钱，请挂入N挡，将油门稳住在两千转，持续五分钟后三元催化器会进入正常工作温度，此时再进行检测，可能成绩稍好。如果还没把握，请提前去修理厂购买三元催化清洗剂。最后，没有花钱办不成的事。

    第三关制动成绩 任凭哥哥心情

　　手刹数据不合格，因为有可能制动哥今天心情不好，导致上肢无力。解决办法，花钱走形式去调教手刹，应该不到一百元，只针对握柄原始手刹车型，电子手刹车型逃过一劫。当然，前后制动不合格也照此方法，除非制动盘片真的磨光了。

    第四关灯光数值 钱包准备好了吗？

　　灯光仪会判定车辆大灯雾灯的亮度、高度、通透等数值，不达标者当场上改锥调试，改锥接触大灯调节螺丝数秒后，收钱走人。恭喜你花小钱办了大事，四大关已过，你可以去办手续了。

    回忆性总结

　　以上提到了重要的几个年检关卡，关键是平时对车辆的保养，以及加注的汽油标号是否正确。随着城市的发展，排放标准不断升高，换新车才是王道，新购私家车享受六年免检政策，当然这不包括7座汉兰达，说的是5座车。还记得在那个年代，车主曾经在办事厅内叫骂，检测员都是祖宗，傲慢且态度冷淡，车主爆发、惊动四座也是快速过关的好主意。