对于倒车雷达，我相信这已经几乎是每台车都会有的一个玩意了。无论是高档车还是买菜车，似乎出厂都会安装这个功能。并且，我们对于这个功能的依赖性似乎也变得越来越强了，很多朋友听不见倒车雷达的声音，似乎在停好车后心里总不是特别有底。那么，这玩意到底是不是每次都靠谱？如果不靠谱，有什么替代方案么？今天我们就来测试一下，这倒车雷达，到底靠谱不靠谱。

　　我们找了两台车，一台是传统的三厢轿车，一台是底盘较高的大型SUV，那么，到底雷达的安装位置高低，与车型的不同，对于倒车雷达的使用体验，会不会有明显的差别呢？

　　虽然两车的雷达表现形式不同，一种是横条式的，一种是模拟图的，但其起到的功能是完全一样的。虽然我们认为模拟图的似乎更易于理解，更简单一些，但奔驰的横条模式也不差，只不过确实没有奥迪的来的直观罢了。

　　并且值得一提的是，现在的倒车雷达，均可由车主自主设定提示音音量等等一些相关参数，在人性化上有了很大的提高。

　　我们先来看看，对于一般的路边隔离护栏，雷达的反应怎么样。对于这种镂空较大的障碍物，相对来说将会考验雷达的模糊识别能力，因为由于障碍物的镂空部分很大，所以能够被反射的雷达波并不多。