这两天，我的一位同事非要吵着给自己的车换灯，他觉得原厂的卤素大灯不够亮，在晚上看的不是特别清楚，于是决定换一个更亮的的LED灯泡。不过，我一直有一个疑问，LED灯真的比卤素灯亮吗？之前网上也有些人说，卤素灯看着不亮但穿透力比较强，在雾、霾、雨雪等天气中，会让别的车更容易发现。事实到底如何，我们今天就来看看。

　　为何选择LED灯

　　目前比较主流的车灯分为卤素、氙气灯和LED灯，很多车主都喜欢把原厂卤素灯升级为氙气灯或LED灯。LED灯和氙气灯的价格差不多，但氙气灯安装比较麻烦，需要专业人士来进行安装，不适合车主自己动手；而LED灯安装简单，点亮的速度也比氙灯快。

　　LED与卤素对比

　　此次我们就直接用数据和主观感受来对比一下对比原厂卤素+透镜、副厂LED+透镜效果的区别，同时我们还把思域长测车也搬过来，顺便看一下原厂LED+反光碗式的大灯的效果。

　　1.照度仪测量数据

　　照度仪是专门测量光照强度的仪器，可以测量出车灯的光照强度，简单来讲，同样的距离和高度下，灯光越亮数值越大，为了测量的准确性，我们做了一些准备工作。

　　车辆正中灯光数值

　　从数据和图片的对比中可以看出，在中间位置逍客原厂卤素灯的照度值，在三种车灯中是最亮的，而后更换的副厂LED灯和思域原厂LED灯的照度值在数据上看要比原厂卤素灯低。这说明卤素灯在正前方的穿透力更好，照的更远一些，我们推测在雾、霾、雨、雪等室外照明不佳的天气下，卤素灯的穿透力更好一些。

　　车辆右侧灯光数值

　　再来看车辆右侧的数值，逍客两款车灯从起始的5米、6米位置数值比较低，而思域的起始位置数值较高，之后从7米开始三款灯光的数值比较接近，照射距离明显比中间远一些。横向的宽度上，卤素灯明显不占优势，右侧的宽度没有LED表现好。

　　车辆左侧灯光数值

　　最后车辆左侧的灯光数值要比中间和右侧都低，是因为夜间会车时，不会晃到对向的车辆。逍客的两款灯同样是卤素比LED低，说明卤素在横向宽度的照射强度没有LED好。