汽车排量，车主们都不陌生，买车时必须对比的一个参数，1.6L/1.8L，有人只知道数字越高越好，但你知道其中真正的含义吗？

　　排量的单位一般为升(L),排量的数字都是表面上的东西，虽然具有一定的代表意义，但其中的原理你懂吗？活塞从气缸的上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，由于汽车发动机通常都有若干个气缸，所以发动机的排量就是所有气缸排量之和。

　　说到这，都知道了汽车的排量是与发动机直接挂钩的，所以买车时不应只关注排量，而是要关注发动机，排量写在那只是让你购车时更通俗易懂。真正的了解一辆车的发动机，才让你买的更放心。下面小编来简单说说发动机的原理。

　　发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。那么，它是怎样完成这个能量转换过程呢？也就是说它是怎样把热能转换成机械能的呢？要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。

　　简单点的工作原理如下图：

　　目前主流发动机汽缸排列形式：

　　L：直列

　　V：V型排列

　　气缸数在6缸以下的发动机多为直列排列方式。直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长。

　　V型排列方式气缸数一般为6缸以上，V型发动机将所有汽缸分成两组，两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起，可以抵消一部分振动，从侧面看汽缸呈V字形，V型发动机运转比较平稳，振动与噪声较小，高度较低，长度较短，能为驾乘舱留出更大的空间，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂，价格也较贵。