有车以后，也就意味着，从此你的生活支出费用要增加了，养车费用主要集中在油耗、维修保养、违章三个方面，汽车如果出现故障，维修是必然的，这笔费用想省也省不了，还有车辆不保养，你也不放心开，也省不了，至于违章，谁都是避而远之，可常在河边走，哪能不湿鞋，万一违章了，你就得乖乖的到交管局门口交钱，那剩下的就是油费上做文章了，最直接最有效的省油费的方法，就是不开车，要这样的话就失去了买车的原本意义，其实省油有较多的渠道，少急加速，急刹车等这些良好的驾驶习惯就可以给你省下一笔钱。

　　汽车上流行的发动机自动启停功能，得到了验证，是具备一定的省油功效，现在10万级别的家用车都配备了这项配置，说起来真不算什么高大上的配置，并且它在行车过程中还会带来一些弊端，这里我就不去讨论自动启停好还是不好的问题了，我觉得至少以下几种情况，最好关闭自动启停功能，切身体会得来的建议。

　　城市拥堵路段

　　对于配置发动机启停功能的自动挡车型，只要你踩下刹车刹停，发动机一会儿就会熄火，。踩下油门或者动下方向盘就会重新启动，手动挡的识别稍微复杂些，要空挡、松离合、拉手刹这三个一齐登场，发动机才会关闭，踩下离合就启动。

　　很多汽车的自动启停功能在工作过程中，往往会带来不舒适的顿挫感，如果在车如水的堵车路段，基本是开个几秒就停，这样停停走走的状态，发动机频繁的启动，姑且不说它给车辆带来的坏处，就这个顿挫感就会令车主心里淡定不下来，就好比你家里房间的灯，开一下马上又关，这个动作连续重复次数多了，心里会好受吗？还有车流量大堵车路段，发动机刚好启动，溜一下又得刹车，又熄火，容易引起燃油燃烧不充分，也就容易产生积碳，积碳可是省油的敌人。

　　加油的时候，最好关闭

　　在加油站，不能吸烟和接听手机，汽车在加注燃油的时候，车辆必需熄火，作为一个驾驶员，以上都是必备的安全常识，如果你的车带有发动机启停功能，到了加油站，一刹停发动机就自动熄火，这个时候容易给司机和加油人员一个错觉，觉得可以正常加油了，其实这个时候发动机会有重启的可能性，万一启动了，后果很严重，加油的时候要关闭启停功能，加油前得让汽车完全熄火才是最安全的。

　　燃油不多的情况

　　当你的汽车燃油不多时，附近也没有加油站，如果你还开着启停功能的话，省油是可行的，但是因为油液低，发动机每次启动给燃油泵造成的压力较大，次数多了，必然会对燃油泵带来负面影响，换燃油泵的成本可远远大于你省下的这笔油费。

　　积水路段

　　夏季，是暴雨常现的季节，在暴雨中行车，除了要慢行外，还得注意积水，一场暴雨下来，引众多司机下车捞车牌，这个还是小事，车牌捞不到顶多花点钱去补办，最要紧的是发动机，我们都知道汽车浸泡在水中，不能闷着脑袋启动，因为启动时候，水会从排气管进入发动机中，后果很严重。明白了这点，就知道为啥涉水路段要关闭自动启停功能吧，万一你车子在水中刹停了，一动下油门，发动机又自动启动了，发动机在水中启动，很容易浸水，水可不给你讲情面，弄到发动机报废都有可能。

　　上下坡路段

　　大部分城市都有地下停车场，进入地下停车场那就难免会碰到坡道，收费的时候，一般都要在坡道中停车，如果你的车开启了自动启停功能，停车付费这瞬间，发动机就会熄火，这时候松刹车，车子会有个下溜的动作，并且在发动机没有打着的情况下，车辆的刹车力度也有些不足，万一后车跟得太紧，容易出现碰撞情况。

　　倒车入库

　　在倒车入库主要分侧方位、直线和斜线三种，在倒车过程中，因视线远不如前行，速度就必须放慢，一般倒车的速度在5-8km/h左右，并且还需要走走停停，尤其是城区停车位紧张的情况下，车位空间不大，能刚好停放车就OK了，要顺利停车入库，停个4-5次车也很正常，如果每次停车时，发动机就熄火，真的没有这个必要，还会影响驾驶员的倒车情绪。

　　开空调，最好关闭

　　到了夏季，汽车内开空调需要按下A/C键，让压缩机工作，一旦有发动机启停功能的干预，车辆一停，发动机就熄火，空调压缩机也就得停止工作，相当于关闭了冷气空调，并且发动机重新启动后，你没有及时关闭A/C的话，那就是带着压缩机一起启动，这样给发动机带来了高负荷，是很伤发动机的。

　　到了冬季，靠的是水温来提供暖风，冬天本来天气寒冷，要靠发动机工作来提升水温，你想想，发动机自动启停一开启，在城区，你起步没几秒就得刹车，发动机又熄火，这样循环下去，水温的提升就更缓慢了，估计等水温上来，你都到达目的地了。

　　最后

　　现在汽车的配置是琳琅满目，厂家和汽车经销商为了搞大宣传力，肯定会大力吹嘘，讲一大堆理由来消除顾客的后顾之忧，就拿自动启停这个配置来说，原理很简单，你停车就熄火，减少停车阶段的油耗，可是厂家和经销商不会跟你讲这个配置的不适应地方，好不好用，只有车主亲身体会一段时间才会知道，正因为自动启停在有些时候使用存在弊端，尤其对现在城区开一秒停三秒的路况来说，发动机自动启停功能的实用性并不高。