去年的广州车展上，Jeep指南者推出了两款新车型——家享四驱版、臻享四驱版，一下集齐1.4T+四驱+9速手自一体，再加上起售价低于20万，眼看是可以让Jeep情怀提前落地了。不过，作为一辆典型的美系车，其日后的养车开销如何呢？

　　半年前，我曾做过指南者的用车成本调查，当时1.4T还没有配备9速采埃孚变速箱，搭载7速双离合的1.4T车型最终交出了0.97元/公里的成绩，处于同级别SUV的平均水平。而新增车型不仅换装了9速变速箱，还增加了四驱系统，养车成本是否也会随之提升还是保持平稳？接下来的这轮“复试”或许会给你一个答案。

　　编辑点评：首先来公布答案，搭载了9速变速箱的1.4T指南者用车成本为1.08元/公里，相比此前的7速双离合车型上涨了1毛。涨幅主要发生在哪儿呢？大部分人第一反应势必是保养，但根据官方保养手册，并未明确9速车型更换变速箱油的周期，而其他保养项目及更换频率也没有特殊之处，所以它和普通的指南者在保养方面是没有差别的。也就是说保养不是养车成本小涨的主要因素。

　　在影响用车成本的三大因素中，燃油支出向来是占比最重的。得益于9速变速箱更高的燃油经济性，两款1.4T指南者在增加了四驱系统后，综合油耗并没有直线飙升。在规避油价因素后，9速指南者的燃油支出实际只比7速车型多了2000元左右，但多拥有的四驱系统能给车主带来更好的驾驶操控以及安全保障。

　　至于保险，由于直接挂钩新车指导价，新增的两款9速车型属于1.4T的顶配车型，所以保险也会水涨船高。综合来看，指南者在4年/6万公里计算周期内的养车成本为64515元，平均每公里为1.08元。虽然相比早期车型的开销略有提升，但主要因为保险、四驱油及油价的上涨，与新换装的9速变速箱没有太大关系。