如今，很多人貌似把一些功能当成高配置车的代表，就好比如电子手刹，经常有人会问我，是不是汽车配有电子手刹的比较高级。车子连电子手刹都没有还敢卖十几万等等，诸如此类的问题貌似从侧面反应了电子手刹是一种潮流，作用高于机械手刹。

　　其实不然，可能大部分人都不知道，大多数的跑车都是用机械手刹，而非电子手刹，这又怎么说呢？相比电子手刹的方便，老司机可能更愿意听到机械手刹齿轮卡位的声音。很多人觉得机械手刹就只配用在入门车型上，但其实很多大家所熟知的跑车，如福特Mustang、日产GTR等都使用的是机械手刹。

　　最初的电子手刹是出现在豪车上的，相比于传统的机械手刹而言， 电子手刹有很多优点，方便，手指一扣就行，女司机福音；有逼格，豪华车上都普及了；节省空间，省出来的空间可以扩大的储物空间，最重要的是某些某些特定情形下，电子手刹更安全，比如高速刹车失灵，电子手刹会通过ESP以略小于刹车踩到底的刹车力对四轮进行制动，传统手刹仅对后轮制动，容易侧翻。

　　电子手刹连续使用一个月不放，会有什么影响呢？

　　不会有什么影响！不过若将车子长时间进行停放，小编建议您没必要上手刹，若地势较平坦不如直接在车轮下面垫砖头来的更加简便，而且保证没有出问题的几率。再把轮胎的气压打到最大值就OK了！

　　一般情况下小编要进行长时间停车时，方便就不上手刹，直接垫砖！不方便时手刹直接带上一点即可，前提是地势要平坦，若地势不平坦还是建议上手刹，省的P档的锁止棘爪与锁止轮吃上劲，更到再开时档杆容易拽不动！至于电子手刹通常情况下，只要熄火就默认的进行启动！但在熄火后通过再次通电（不打火）是可以解除的（很多车型是这样）！

　　电子手刹的车子尽量不要启动手刹停放超过30天，一旦电瓶没电了，您会很麻烦，很多电子手刹车辆的说明书上都写了“若连续停放车辆达到一个月以上，不建议开启电子手刹”，主要就是怕电瓶亏电。不过这种说法也有个悖论存在，那就是电瓶没电了首先是发动机无法起动，只要发动机启动了就能发电了。所以即便电瓶没电了，先要做的事是接个电，等发动机启动了之后，不一会电子手刹也能解除了！连发动机都没电启动呢，解除电子手刹有什么用呢？

　　如果电子手刹真的出现了故障也不必太过于着急，常规车辆的电子手刹（非一体式）都是拥有备用拉线的！常见车型都是手刹靠鼓、脚刹靠钳，而这样的电子手刹必然会配备“电子手刹备用拉线”，很容易找到！比方说路虎的部分车型的手刹备用拉线在杯架下面，把杯架拽出来，轻轻一拽拉线即可解除电子手刹！而宝马、奔驰系列的拉线貌似在后备箱里，各位可以照着说明书找，不难！

　　但凡是电子手刹，厂家必然会设置备用拉线，以备特殊情况下强制解除电子手刹！民众能想到的车子电瓶亏电时电子手刹无法解除的问题，车企的工程师早就想到了！！即便是电子手刹因为故障，发生抱死，也依然可以有这个方式解除！

　　总而言之，电子手刹上一个月也没事，上面也解释了“电瓶没电，电子手刹无法解除”的错误逻辑性，电瓶没电首先要将发动机启动吧？发动机一启动也就有了，也就不存在电瓶亏电的悖论了！