手刹，在我们的日常用车过程中使用频率非常高，但很少有车友会去在意它的使用细节，只知道停车时拉起来就完事了。

　　殊不知，手刹也有很多使用小技巧，良好的使用习惯不仅能增加其使用寿命，同时也能为安全多加一份保障。

　　今天，我们来聊聊关于手刹的那些事！

　　手刹是什么？

　　汽车手刹，说的专业点它应该叫——辅助制动器，是采用钢丝拉线连接到后制动器上，通过操控手柄对车子进行驻车制动。它与刹车系统的原理几乎相同，但是区别在于，刹车系统是用来阻止车辆行进的，而手刹系统多是为了驻车时的固定作用，所以，它的制动力相对较弱。

　　现在中高端车上都配备了电子手刹，操作起来要更便捷。其工作原理与传统手刹系统一样，也是通过刹车片与刹车盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过，控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械联动。

　　汽车手刹的使用方式视自动挡和手动挡车型的不同，而略有不同。

　　手动挡车怎样使用手刹？

　　手动挡车型的手刹使用方式相对简单些，只要车子停稳后，拉紧手刹就可以。如果车子是停在坡道上，在拉起手刹的前提下，还应该挂上变速箱挡位预防溜车。

　　有时候停车时所处的坡道较大，需要拉紧手刹后，在车轮下坡的一边垫上木块或砖头再挂挡，这样能够减轻变速箱齿轮受力。

　　自动挡车怎样使用手刹？

　　相对来说，自动挡车在停车时的步骤相对繁琐些，使用手刹时也比较讲究。

　　因为，这里牵扯到一个P挡，也就是驻车挡。自动挡车在停车时，是需要挂上P挡的，这时候变速箱内会有个机械锁止机构，钩住变速箱齿轮。它虽有具有驻车防溜的作用，但是遇到强烈冲击就很容易损伤部件。

　　所以，自动挡车停车后应先拉起手刹，再挂P挡，使车辆处于手刹驻车的状态，以减轻P挡锁止机构的压力。

　　如果是先挂入P挡，再拉手刹，这时候起到驻车作用的无疑是变速箱内的P挡锁止机构，手刹只是辅助力。如果车辆发生点碰撞会移动，势必会先损伤变速箱！

　　应急使用

　　还有种情况下手刹也能发挥作用，那就是在车辆刹车系统故障无法刹车的时候，也可以使用手刹应急。

　　但是特别需要注意的是，手刹系统只具备简单的机械制动效果，并且安全防护系统也不像刹车系统那样完备。

　　不到万不得已的地步，最好不要使用，以防拉断拉线、车轮抱死，甚至是引发车辆跑偏、甩尾、侧滑等状况。