如今买车已经成了一种潮流，毕竟买车并不难，买台车也确实可以很大程度上的方便出行，所以现在基本上家家户户都有了私家车，就算是没买车的家庭，也都早早的就把买车提上了计划日程表中，不过虽说会开车的人多了，真正懂车的人却依然还是少之又少的，今天咱们就来聊一个车圈中早已议论许久的话题，自动挡的车子在跑长途时，到底是挂D挡好还是挂S挡好？答案你估计想不到！

　　如今随着科技水平的进步以及人们对生活品质要求的普遍提高，自动挡汽车可以说已经成了绝对的主力军了，毕竟自动挡的车开起来确实要比手动挡轻松省事不少，对新手来说也十分的友好，不过说到这里，大家都知道，自动挡车一般有两个前进档，一个是D挡另一个就是S挡，对于新手来说，不管是哪个挡，平时开起来感觉都差不多，那么为什么要区分这两个档位呢？

　　首先对于D挡和S挡，咱们可以这么理解，D挡是经济模式，而S挡则是性能模式，也就是说，D挡作为最常用的档位，基本上是可以适用任何路况和情况的，在D挡时车子也会更加省油一点，而S挡的作用则是更加强调短时间或者特殊情况使用，因为S挡状态下只有当发动机转速达到红线边缘时才会进行换挡，这就可以使得咱们的车子获得更强的动力和加速，但同时也会使得油耗大幅增加。

　　所以S挡经常被当作“超车挡”或者“爬坡挡”使用，老司机们也经常会在高速需要超车时，或者在坡道起步时挂上S挡，当不需要用到那么强的动力时，再切换回D挡。

　　由此可见，一味地使用某种挡位肯定是不对的，只有当D挡和S挡灵活运用时，才能让车子处在最佳的驾驶状态，而且这里值得一提的是，咱们的车子长期在市区内低速行驶，这势必会加重发动机的积碳出现，所以偶尔上高速后挂上S挡直接猛踩两脚油门，在超高转速之下，确实是可以起到一定的清洁积碳作用的。

　　所以总结就是，咱们在高速上跑长途时，一般情况下挂着D挡就可以了，因为D挡能让车子相对稳定在一个比较省油的行驶状态下，但如果需要高速超车时，或者刚开始通过匝道进入高速时，挂入S挡瞬间提速才是最合理的，也是最安全的，同时偶尔用S挡轰两脚油门也能起到清洁发动机积碳的作用，关键是还能体验一下推背感，还是不错的。