由越野E族举办的第十四届“阿拉善英雄大会”在今年国庆节正式拉开帷幕，随着名气逐年扩大，阿拉善英雄大会今年创下了历史人数最高纪录。不过，车辆以及人数的增加，也导致出现问题的几率也越来越大。很多慕名前来的新手小白在不具备任何沙漠开车经验的前提下，顶着油门就往里冲，结果还没跨过场地的大门，就被陷在了沙堆了，造成了后方大规模堵车，因此很多专业人士也开玩笑称这次阿拉善英雄大会为“史上最烂”的大会。那既然谈到“玩沙”，今天小编就来和您探讨一番关于沙漠开车的技巧，同时，玩沙还具备一定危险性，我们又应该如何避免？

　　一、沙漠越野对车辆有哪些要求

　　驾车穿越沙漠是一项非常刺激且驾驶乐趣很高的活动，但松软的沙地对车辆性能以及驾驶技术有很高的要求，所以，想要穿越沙漠必须要准备一台性能强悍的越野车，像常规小轿车、城市SUV都不适宜用来玩沙，建议最好打消沙漠穿行的念头。

　　二、玩沙前需要做好哪些准备工作

　　1.应急工具

　　相比于越野路面，沙漠行驶更容易出现陷车，所以准备应急救援的工具必不可少，像绞盘、拖车绳、防沙板、军工铲等一定要提前备好，一定出现陷车，也能够迅速脱困，不会耽误后面已经计划好的行程。

　　2.放气

　　车辆在进入沙漠前要先放气，胎压最好保持在1.0Bar左右，这样可以使轮胎充分与沙地接触，形成更好的抓地力。如果不放气，胎压过高，车辆油门过大，就会在原地打转，最终只能进行挖沙救援。

　　3.驾驶员座位要调高一些

　　没去过沙漠的同学可能不知道，沙漠中并不是一望无际的平原，而是到处充满月亮沟、刀锋梁、鸡窝坑等险象环生的复杂路面，而这也正是沙漠越野的驾驶乐趣所在。因此，为了更好的观察路面以及其它车辆，最好将车辆座位调高一些，这样有利于获得更良好的视野。

　　4.驾驶模式调至高速四驱

　　在沙漠越野时，最好将驾驶模式调至高速四驱模式，另外将挡位切换至M挡，并限制在1-3挡之间，这样可将车辆扭矩尽可能放大，方便冲坡等。而低速四驱一般只适用于拖车，加之发动机转速保护，不适宜高速行驶。

　　5.油门要控制好

　　玩沙最讲究的就是油门的控制，第一次进沙一定要控制好油门，油门不宜太大，否则瞬间的扭矩很容易出现原地刨坑的问题，应缓慢加速，待车辆速度起来后再猛给油。另外，沙漠行驶中车辆阻力较大，特别是在转弯过程中，油门不要给的太猛，否则非常容易出现陷车和断轴。一开始先试着保持匀速行驶，等找到感觉后，你就可以如行云流水般在沙漠中穿行了。